如果談及中國的軍用無人機(jī)出口，大家也許會想目前正在熱銷的翼龍或彩虹4系列，卻不一定會關(guān)注到彩虹3，一款中型無人攻擊機(jī)，其出口時間要更早一點，也是最早在海外投入實戰(zhàn)，并取得戰(zhàn)果的國產(chǎn)無人機(jī)。
彩虹3 中國的彩虹3無人機(jī)在巴鐵參加首次實戰(zhàn)，發(fā)射的導(dǎo)彈成功命中目標(biāo)引得巴方大喜，其效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，別看這款無人機(jī)的性能并不高，尤其是載彈量少的可憐，僅為約100公斤，巴方卻相當(dāng)喜歡，非要引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。那么是什么原因讓巴方定了引進(jìn)技術(shù)之決心?
彩虹3
定知兄弟高樓上：巴鐵緣何遲遲不購買FC-31戰(zhàn)機(jī)1/20查看原圖圖集模式
3月19日前巴基斯坦空軍參謀長蘇哈伊爾·阿曼上將正式離職，同時網(wǎng)上傳出了其乘坐JF-17B“梟龍”雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)進(jìn)行軍旅生涯最后一次飛行的圖片。這位參謀長在其并不算長的任期內(nèi)可謂與中國飛機(jī)結(jié)下了不解之緣，因其頻頻與我國FC-31項目傳出的緋聞甚至被網(wǎng)友冠以了“東北某大型國企吹”的諢號。如今這位參謀長的離職是否會影響FC-31項目乃至整個中巴空軍合作項目的命運?本期《出鞘》我們就來談?wù)勥@背后的事情。(查看完整內(nèi)容搜索微信公眾號：sinamilnews)
這個論起來，實為巴方的務(wù)實心態(tài)吧，彩虹3無人機(jī)為中國最早的外貿(mào)型軍用無人機(jī)，十多年前，即已經(jīng)問世了，別看采用鴨式布局和翼身融合設(shè)計技術(shù)，即便是今天，這樣的氣動設(shè)計也不落后，非常適合于低空低速飛行，但是它的技術(shù)水平并不高。個頭也小，最大起飛重量限定為650公斤，以后置方式安裝的一臺活塞式發(fā)動機(jī)，技術(shù)上算不上什么先，功率也不高，但是較低的機(jī)重，讓其最大時速仍超過250公里，還能連飛超過12小時。
彩虹3 也許航程不大，只有約2400公里，但是對巴方足夠用了，本身任務(wù)區(qū)域就不大，至于載彈量少，僅2個掛點，僅能載彈約100公斤，其實也不算什么問題，該機(jī)主要執(zhí)行偵察任務(wù)，攻擊力差不算問題，而且在配用先進(jìn)的制導(dǎo)彈藥之后，攻擊效果也相當(dāng)不錯。
對巴方來說等于為自己量身打造的裝備，非常適用，也符合巴方學(xué)習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)，既有足夠的先進(jìn)性，又不至于難以掌握，如此一來，巴方自然想要它的技術(shù)，很快就仿制完成，稱為：布拉克型無人機(jī)，也算加入了國際無人機(jī)俱樂部了，目前全球能研發(fā)這個級別察打一體式無人機(jī)國家沒多少。更不要說，這一領(lǐng)域，巴鐵已領(lǐng)先于印度了，印度連花錢引進(jìn)也沒能獲得一款察打一體系無人機(jī)，這就是區(qū)別了!(作者署名：麥田軍事觀察)
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