【平衡車】 2017年4月3日 編輯：葉子 說到平衡車大家都不陌生，可是很多人都不用它。看動畫片里的哪吒蹬著風火輪多帥，而平衡車就是動畫片中的“風火輪”。這次有了為何用的人這么少，難道不實用么?平衡車已經出現很久，我也在路上看到過只是依稀有些。并沒有像自行車或者摩托車那么火爆，這激起了我的探索心。
我先來介紹一下平衡車，平衡車又叫體感車，有兩輪的也有獨輪的，沒有方向盤，采用站立式駕駛方式，以電池為動力，通過身體重心或操控桿控制車體運行。從產品的運作原理看，它利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器來感應人體的重心變化以及車體姿態，依靠內置系統精確驅動電機，保持車體平衡。當人體重心前傾時，為了保證平衡，車體就會前進，而當重心后傾時，同樣為了保持車體平衡，車體就會后退。
早在2002年平衡車就已經問世。平衡車作為交通工具問世后，曾被譽為是一款將改變游戲規則的產品、一款具有魔力的產品，但僅憑一款創新產品，并不足以激發出大規模需求，這其中不僅需要 一個或一系列的推動因素，即激發力，還需要找到屬于自己的利基市場。很遺憾，目前的平衡車在這兩個因素上都相對缺失。
平衡車的價格也偏高，當年賽格威銷量低的一個重要原因是價格過高。賽格威的產品主要是面向企業級市場的兩輪電動平衡車，一般售價都超過5萬元，這就使得其更多的應用場景都在警衛巡邏、景區游玩等安保、娛樂的專業應用上，絕非是面向大眾的產品。因此，在平衡車發展過程中，衍生出了數類新產品，比如說獨輪平衡車，這些產品相較于傳統兩輪平衡車，更易進入消費者視野。價格高讓很多人望而卻步，很多牌子在那時銷量都不多。現在則價格低了好多，質量也低了一些。
剛出來的高價格，讓平衡車少了一大部分用戶。而后來的發展反響平平，笨重、安全性不穩定，導致很多人只是觀望。導致這種現象也有可能是大家對平衡車不了解，不知道這個好不好用。我個人對平衡車有一定了解只是擔心安全性問題，要平衡性好。看別人用平衡車挺瀟灑的，到自己的話可能就是另一種畫風了。平衡車錯過了發展的黃金期，在以后就很難發展起來。有興趣的可以去買一臺，現在沒那么貴了。至于用的如何，這看個人的使用體驗了。
2017年3月23日，美國消費者安全委員會(CPSC)和Vecaro LifeStyle聯合宣布對中國產自平衡車實施自愿性召回。
此次召回產品為 “Vecaro”牌、型號為Glide65、Drift8和Trek10的自平衡車，通常也稱懸浮滑板。自平衡車在平板兩端各有一個輪子，由鋰電池供電。外殼正面印有“Vecaro”字樣，有黑色、白色、紅色、藍色、金屬金、金屬銀色、白色涂鴉和紅色火焰款。Glide65 和Drift8兩款產品的型號在其右側， Trek10款的型號在其平板的頂部。
此次召回的產品于2015年11月~2016年11月在位于美國加利福尼亞州的Audio Shop 和Stereo Zone以及VecaroLifeStyle.com網店售出500件，單價為300~400美元。召回原因為該產品的鋰電池容易過熱，存在起煙或火災隱患。截至目前，Vecaro LifeStyle收到3起鋰電池過熱起煙的報告。尚未收到人員損傷報告。
美國消費者安全委員會(CPSC)建議消費者應立即停止使用召回產品并聯系Vecaro LifeStyle以獲得免費退廠維修服務或購買UL2272認證的Vecaro Glide 或Glide-X款的補償金。
如您有相關疑問，請在新聞下方進行提問，小編葉子會及時回復您，如果您有建設性意見和建議，被采納后樂購科技會刊登和注明。(完)
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