所以小編這一期的用品新科技就是來介紹一下行車記錄儀，眾所周知行車記錄儀就是汽車上的“黑匣子”，通過在車內放置一個攝像機，將行車過程中發生的各種事情進行記錄，在遭遇事故的時候方便辨明責任，同時在路遇“碰瓷”現象的時候也能“有圖為證”，此外有些記錄下的視頻還在某些極端情況下還可以幫助警方取證。
行車記錄儀作為一個電子產品，經歷了這些年的發展之后，發展極為迅速，從之前的480P、720P畫質到現在許多行車記錄儀已經可以錄制1080P、1296P甚至4K的錄像片段，同時行車記錄儀的價格也是從幾百元到數千元不等，面對市場中如此眾多的行車記錄儀產品，究竟應該如何選購?
第一個選購要素，價格。價格對于電子產品來說從來不是一個穩定因素，作為車載電子產品的行車記錄儀也是如此，如今在市面上的行車記錄儀便宜的有200多元的，貴的有2000多元的，究竟該挑個多少錢的行車記錄儀呢?
其實小編細分后發現，在千元以內的范圍內，200元的價格差距已經足以在產品質量上提升一個檔次，而超出千元的產品差別更多的是在高端功能上，比如增加安全預警、GPS導航等功能，所以如果您要選擇一款基本夠用的行車記錄儀的話，選擇一款400到800元范圍內的已經足夠使用，具體的選擇也要看各位的心理預期了。不過小編購買無數電子產品的經歷讓小編不由得加一句，任何不促銷不帶配件的電子數碼產品都是耍流氓。
第二個選購要素，畫質。作為“黑匣子”總是要還原事件真相的，所以一款具備清晰畫質的行車記錄儀才能保證其存在的價值。針對行車記錄儀來說畫質也主要包括以下幾個方面，首先拍攝廣角，時下的行車記錄儀拍攝廣角多為120°和140°左右，也有廠家宣稱170°，這種廣角一般家用車來說120°已經足夠使用，當然如果140°的話更能記錄更多信息。不過也不必奢求更大廣角，廣角變大一方面畫面會出現一定范圍的畸變，造成一定的畫質損失，另外一個方面也會變相增加產品價格，造成不必要的支出。
從下面這幅行車記錄儀記錄圖像可以很明顯的看到畫面的兩側畸變，大樓和電線桿都明顯的彎曲，由于行車記錄儀的鏡頭采用了廣角鏡頭，這種畸變都會存在，不過廣角越大的行車記錄儀畸變越明顯，在一定程度上會影響到記錄的準確性。
其次，夜間的拍攝畫質也非常重要，對上班族來說，夜間開車已經如同家常便飯一樣正常了，同時夜間的路況要比白天更加復雜，所以能夠清晰記錄夜間行車的記錄儀非常重要，而有些記錄儀在夜間的拍攝效果真的很差，在選購的時候一定要注意選擇夜間拍攝效果正常的產品。
與夜間拍攝類似的就是陰天及路遇光線變化時候鏡頭的感光調校能力，特別需要注意的是路遇光線變化，在進出隧道、過大橋等情況下，一般也是事故高發的環境，在這個時候的鏡頭調校及記錄功能也非常的重要，記錄的畫面過亮或過暗都會造成辨識困難。
接下來，時下常見的行車記錄儀常宣稱1080P、1200W像素攝像頭，這些因素需要考慮么?首先影片的720P畫質上已經可以清晰地觀察到路面狀況、車牌等眾多信息，1080P影片更清晰，而攝像頭部分來說，手機所帶的500W像素鏡頭已經能夠拍攝出非常清晰的畫面，而時下的行車記錄儀宣稱的攝像頭更是高達1200W，更是完全夠用。所以在考慮畫質的時候，不要被所謂全高清1080P等一系列宣傳用語忽悠到，除非你要用行車記錄儀去拍電影，否則這些數值毫無意義。
那么怎么去判別行車記錄儀的畫質呢?首先可以去產品官網、網上論壇等查找相關拍攝截圖、視頻等等相關信息進行判別，此外還可以去實體店中實際觀看產品，測試錄制效果，當然最靠譜的還是找個用過行車記錄儀的朋友去看他記錄儀中所記錄的片段。
第三個選購要素，類型。行車記錄儀可以根據攝像頭的數量分為單攝像頭、雙攝像頭以及多攝像頭的，單攝像頭的類型比較常見，用來記錄車頭的行車信息;雙攝像頭的將車尾部分也加裝了一個攝像頭，用來記錄車尾信息;多攝像頭的則更多的是用于小心謹慎的車主為了全程了解車的四面八方信息。一般來說家用車只需一個車頭單攝像機就足夠了，增加車尾或者車側攝像頭，一方面會增加走線成本，另外一個方面也會造成信息冗余，如果是畫面通過車載導航實時顯示的，更容易造成駕車人的注意力分散。
此外行車記錄儀的顯示也分不同類型，一種是自帶顯示屏的，這種產品外形一般都比較大，多為顯像管顯示器形狀或DV形狀，選購此類產品的時候需要注意屏幕的分辨率，此外自帶屏幕的還有一種是后視鏡形狀的，可以更換或者安裝在汽車后視鏡上，在兼顧了后視功能的同時還能夠實時顯示行車記錄儀畫面，不過這種畫面多少會對后視功能有影響。
此外還有不帶顯示屏的類型，一種是通過內部走線與汽車自帶導航連接后在汽車的多媒體屏上進行顯示，另外一種則是能夠通過手機來觀看監控視頻的類型，這些不同類型的選擇還是看不同車主的車型和喜好，小編只是不推薦后視鏡類型的行車記錄儀。
其他選購要素。首先錄像模式，行車記錄儀多具備了循環錄像模式，按照設置好的時間區間，進行循環錄制儲存，機載SD卡儲存滿之后會進行覆蓋錄制，僅留下緊急錄像和車主設定好的錄像片段不覆蓋，不過這些功能一般在購買的時候也需要找賣家問清楚，避免在使用中出現錄像不自動覆蓋等意外現象。其次，全天候守衛功能，這種功能多需要外接電池或者走線的時候接到汽車蓄電池等常通電路上，來保證行車記錄儀的24小時工作狀態，不過一般來說由于單攝像頭的機位固定，在實際取證過程中也不見得有實際價值，所以這種功能不必刻意追求。
第三，重力感應、碰撞感應，這個功能是為了應對嚴重事故，駕駛者無法手動存儲監控影片的時候自動保存緊急錄像的功能，如全天候守衛功能一樣，這項功能也不必刻意追求，一方面增加了機載存儲空間的消耗率，需要經常刪除不必要的感應錄像，另外一方面各位朋友如果真的遇到嚴重情況，還是首先報警尋求救助最為重要。其他的一些諸如電子狗、導航提示、疲勞提醒等等功能都是一些附加功能，也多出現在千元以上價位產品上，不過各位車友朋友還是不必奢求。
此外，現在在夏天，也有許多車友考慮行車記錄儀的高溫情況下的使用狀況，這個時候一個能夠在高溫下啟動、穩定運行的行車記錄儀就比較重要了，畢竟汽車在暴曬一天之后車內溫度還是很高的，在選購的時候一定要注意和詢問產品的耐高溫程度。不過小編還是建議每位車主朋友在停放好車輛的時候將行車記錄儀取下帶走，一個是保證行車記錄儀不會被高溫暴曬，另外一個則是防盜的考慮了。
除了常見的PAPAGO、口紅姬、任E行等等，還有愛玩的車主選擇另外一種強大的運動錄像機GoPro Hero3作為行車記錄儀，Hero3常為越野極限運動玩家用于攜帶在身上拍攝運動過程的一個產品，其搭配64G內存卡可以持續錄下三個小時的全高清1080P視頻，而這種運動錄像機在畫質上也非常有保證，所以有的玩家也將這種設備用于記錄行車過程，不過就家用的行車記錄儀來說，小編并不推薦這樣的方式。
說完選購，說說使用，行車記錄儀買回來了，如何安裝如何接電走線?
首先行車記錄儀安裝位置，正確的安裝位置位于后視鏡區域內，位于左右兩側的話由于拍攝廣角的問題，會造成拍攝的盲區，而如果簡單放置于汽車中控臺上，則在遭遇疑似撞車的時候不能夠有足夠的視野確定前車頭是否真的碰撞，在鑒定“碰瓷”現象的時候會造成取證困難，所以將行車記錄儀藏于后視鏡后面或者下方不遮擋視線的區域才是最合理的安裝位置。
在安裝的時候還會遇到的一個問題，就是固定問題，現在常用的固定方式有兩種，一種是膠粘，一種是吸盤，膠粘的話好處在于安裝牢固，不易掉，不好之處在于需要安裝的時候選好位置，不然取下來更換位置非常不方便，而且還會留下難看的印記。吸盤的方式比較容易拆卸，不過吸盤式的吸附力不強，需要注意隨時加固，在實際的使用過程中會存在一定隱患。
最后就是接電走線問題，通常行車記錄儀一般都會配備一根長線，從安裝的后視鏡位置塞到A柱包邊和內飾里邊，通過隱藏走線的方式接入汽車點煙器。不過這種方式一般來說需要工具眾多，有些車主也會因為會有破壞內部裝飾的可能而不用這種方法。這時也可以將行車記錄儀的線直接下垂接入點煙器，將多余的線纜纏繞或者放入手套箱，不過這種方式也會在一定程度上影響到駕駛。
當然還有些玩車的車主通過內部線路的嫁接，來給行車記錄儀供電，這種方式是不推薦的。
一，路遇碰瓷。碰瓷現象一直是城市道路駕駛過程中不可避免的“難題”，在路上總有些不法分子想要鉆法律的漏洞，騙取車主高額的賠償金，這與現在的“扶摔倒老人”一樣成為了一個比較難解的法律問題，而行車記錄儀的存在就能很好的解決這樣的問題。
二，事故取證。在交通事故中，總有些車主蠻橫不講道理，妄圖賊喊捉賊把責任推卸出去，從而達到損人利己的目的，小編的朋友就曾經路遇一位大姐，強行變道剮蹭之后切入直道范圍內反而誣陷小編的朋友是后車追尾，碰到這種情況，行車記錄儀的錄像就能證明小編朋友的清白。
三，交通取證。有的時候，路面狀況變化極快，交通事故發生都在一瞬間，而如果每個車都安裝上了行車記錄儀的話，城市交通事故將無所遁形，如今也有許多交通事故也都被路上的行車記錄儀記錄下來，小編這里找來了一個行車記錄儀所拍攝的車禍視頻，有些類似的視頻就可以用來幫助警察還原車禍真相。
最后，再為大家奉獻一段世界各地的碰瓷高手被行車記錄儀記錄下來的狀況，讓我們看看這些“公路演技帝”的表演。
當然小編也期待行車記錄儀無用武之地，也期待“天下無賊”，但是起碼現階段的路況來說，車友們還是有備無患的好。
推薦閱讀
其實安裝軟件并不難，剛買到小米盒子的用戶可能都不知道可以安裝第三方軟件，或者不知道有什么還用的軟件，不知道怎么給小米盒子上安裝好第三方應用軟件，其實小米盒子自身沒有直播紅能，并且影視資源也不是很全，這>>>詳細閱讀
本文標題：如何挑選行車記錄儀
地址：http://www.geekbao.cn/jishu/zhishi/299884.html
網友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示