從摩托車到汽車，從內(nèi)燃機(jī)到混合動力，作為一個(gè)把“夢”刻在基因里的品牌，本田始終把駕駛樂趣放在極為重要的位置。一款車不論定位、價(jià)格如何，只要掛上了H標(biāo)，就意味著它能提供輕快迅敏的動力、靈活精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、沉穩(wěn)扎實(shí)的底盤。這種堅(jiān)持讓本田收獲了大量的粉絲，成為了車迷心目中有信仰的品牌。
如今電動化浪潮勢不可擋，本田也在去年4月宣布將在2040年只銷售純電動汽車和燃料電池汽車。在電動化時(shí)代，本田還能繼續(xù)堅(jiān)持自我嗎？在珠海國際賽車場，我們找到了答案。本田在華首款純電動車——東風(fēng)本田e:NS1以出色的表現(xiàn)證明，H標(biāo)的魔力不會因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的退場而失效，純電動車也能提供出眾的駕駛樂趣。
設(shè)計(jì)更未來、更科技
東風(fēng)本田e:NS1采用全新e:N Design設(shè)計(jì)語言，線條鋒利，頗具未來感。前臉“H”標(biāo)在點(diǎn)亮?xí)r科技感十足，尾部啟用全新的“Honda”字樣標(biāo)識，既有傳承，又有突破。
e:NS1的內(nèi)飾同樣是全新設(shè)計(jì)，15.2英寸超窄邊框中控大屏科技感十足，集合了幾乎所有的智能元素，而實(shí)體按鍵也在確保實(shí)用性的基礎(chǔ)上被最大幅度精簡。
“MM”理念保證了e:NS1的乘坐空間最大化，相較于競品優(yōu)勢明顯。麂皮等高檔材料的大面積應(yīng)用提升了車內(nèi)的質(zhì)感，天幕玻璃、Bose音箱、高回彈座椅等配置則帶來了更好的舒適性。在煥然一新的座艙里，用戶依舊能體會到那種熟悉的、東風(fēng)Honda所獨(dú)有的親切感。
駕駛樂趣保持純正本田風(fēng)格
對于大多數(shù)車型來說，賽道都是不小的考驗(yàn)，動力、底盤的優(yōu)劣勢將被一覽無遺地呈現(xiàn)出來。不過，e:NS1的背后有本田70多年造車基因和先進(jìn)電動化技術(shù)的支持，在專業(yè)賽道也能游刃有余。
e:NS1采用集成了高功率電機(jī)、大容量電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺的“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)。加速動力輕快、平順、富有激情，能夠帶來一定的推背感，但又不會造成加速的眩暈。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，應(yīng)對各種彎道都游刃有余，車身姿態(tài)能始終保持穩(wěn)定。e:NS1所展現(xiàn)出的動態(tài)性能與本田的燃油車非常類似，運(yùn)動模式下，e:NS1的Honda EV Sound加速聲浪也能帶來類似本田高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的澎湃激情。可以說，e:NS1并不是普通的純電動車，而是純電動的本田車。
e:NS1能上賽道，更能適應(yīng)街道。e:NS1的工程師團(tuán)隊(duì)充分考慮了中國實(shí)際路況，通過集成高達(dá)20000多個(gè)場景算法的電機(jī)控制程序，讓車輛能輕松適應(yīng)千變?nèi)f化的駕駛場景，使日常駕駛更輕松。
更難得的是，e:NS1充分考慮了全車乘員感受。通過集成了混合動力汽車研發(fā)中積累的的電機(jī)控制技術(shù)與穩(wěn)定技術(shù)，e:NS1無論加速、減速還是轉(zhuǎn)彎，即便乘坐在后排也不會有眩暈感，真正做到將駕駛的愉悅感和乘坐的舒適感達(dá)成平衡！此外，e:NS1還采用本田獨(dú)有的降噪技術(shù)，應(yīng)對低、中、高等各波段的路噪，整車的NVH表現(xiàn)優(yōu)異。
智能化表現(xiàn)可圈可點(diǎn)
e:NS1搭載了Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本，具備語音識別、車家互聯(lián)、OTA、AR導(dǎo)航，能量管理管理等20余項(xiàng)功能；AI智能助理動畫形象生動，人機(jī)交互的過程更富樂趣。此外，e:NS1首次搭載DMS駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)，主動提醒，讓駕駛體驗(yàn)更智能、更安全。
在主動安全方面，e:NS1搭載了有“黑科技全家桶”之稱的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，并增加了實(shí)用的電子后視鏡和自動泊車功能，行車更安全，停車更方便。
品質(zhì)服務(wù)有保證
東風(fēng)Honda擁有18年的造車經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的制造工藝、嚴(yán)苛的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，旗下車型品質(zhì)有口皆碑，e:NS1也不例外。e:NS1不僅進(jìn)行了全面的測試，通過多樣化的試驗(yàn)確保高品質(zhì)及優(yōu)異性能，還針對電池安全性能和車輛主被動安全性能進(jìn)行了嚴(yán)格的試驗(yàn)和多重的測試，讓用戶在駕乘時(shí)更安心。
東風(fēng)Honda將依托遍布全國的600多家特約店打造專屬店中店，通過全新的數(shù)字平臺等多元化創(chuàng)新營銷方式，讓消費(fèi)者更加便捷地體會e:NS1及后續(xù)純電動產(chǎn)品獨(dú)有的魅力。
寫在最后
東風(fēng)Honda e:NS1極具未來感的美學(xué)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的智能車機(jī)令人印象深刻，但是最吸引人的還是它出眾的駕駛樂趣。在當(dāng)前群雄逐鹿的電動汽車市場，e:NS1有望以獨(dú)具特色的純電駕趣成為本田粉絲的不二之選。
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