【2021年11月14日，寧波】領(lǐng)克汽車“巔峰車手計(jì)劃”總決賽于11月13日在寧波國際賽道圓滿結(jié)束。本次總決賽賽制為十圈沖刺賽，參賽者分別是來自東北區(qū)和西南區(qū)晉級(jí)賽中4名專業(yè)車手和16名非專業(yè)車手，其中由于疫情原因?qū)е?名非專業(yè)車手無法參加。最終，經(jīng)過一輪正賽比拼，專業(yè)組車手朱亞強(qiáng)率先沖過終點(diǎn)線獲得該組別冠軍，而梁帥則以全場第二名成績完賽，并獲得非專業(yè)組冠軍以及最快圈速獎(jiǎng)。
18名車手巔峰對(duì)決 一戰(zhàn)定勝負(fù)
在排位賽中，15號(hào)車手朱亞強(qiáng)憑借2:12:529的絕佳成績獲得正賽桿位，18號(hào)車手梁帥以0.083的微弱差距緊隨其后，獲得前排內(nèi)側(cè)發(fā)車。而此前分別在巔峰車手計(jì)劃首站資格賽、晉級(jí)賽肇慶站中獲得頭名的10號(hào)車手金平奎，由于在排位賽中出現(xiàn)失誤，被賽會(huì)罰時(shí)15秒，導(dǎo)致正賽后排起步失去爭冠有利位置。
正賽開始前，天空下起小雨，濕滑地面給參賽選手增加了不少難度。不過，桿位車手朱亞強(qiáng)在發(fā)車后便一路領(lǐng)跑，最終獲得專業(yè)組冠軍。而前排發(fā)車的車手梁帥，起步后一路緊跟領(lǐng)先車手朱亞強(qiáng)跑完10圈比賽，并刷出全場最快圈速，獲得非專業(yè)組冠軍及最快圈速兩項(xiàng)獎(jiǎng)杯。賽后，朱亞強(qiáng)表示：“自己從小就喜歡賽車，拿到駕照后又去考了賽照，所以今年得知領(lǐng)克汽車舉辦了巔峰車手計(jì)劃后便馬上報(bào)名參賽。一路走來覺得巔峰車手計(jì)劃的比賽辦得特別專業(yè)。以前只是覺得領(lǐng)克在車與賽車文化方面做的特別好，直到今年參加比賽后，才真正領(lǐng)略到領(lǐng)克對(duì)推動(dòng)中國汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展所做出的貢獻(xiàn)。希望明年如果有機(jī)會(huì)能夠再次回到這里或者參加更高級(jí)別的領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽，感謝領(lǐng)克。”
縱擎競逐，圓夢賽道的進(jìn)階之路
本賽季的領(lǐng)克巔峰車手計(jì)劃在原有登山賽的形式中完成了蛻變與創(chuàng)新，從山路到賽道，從登山賽到場地賽，不僅更加兼具專業(yè)性與趣味性，同時(shí)還吸引了更多汽車運(yùn)動(dòng)愛好者參賽。此次巔峰車手計(jì)劃的選拔流程分為資格賽、晉級(jí)賽及總決賽。在資格賽階段，報(bào)名面向全民開放。而在通過選拔后，領(lǐng)克在晉級(jí)賽中為每位參賽者提供了領(lǐng)克03+（LC2021款）賽車，除此之外，還包括專業(yè)賽道、車隊(duì)技師、一級(jí)裁判等高規(guī)格配置，為每一位參與者帶來非同凡響的參賽體驗(yàn)，讓所有人不僅能夠感受領(lǐng)克賽車出色的性能，還完成了從車主到車手的進(jìn)階之旅。
在本次總決賽階段，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心主教官對(duì)車手們進(jìn)行專業(yè)賽道駕駛技能培訓(xùn)和跟車訓(xùn)練，并帶領(lǐng)所有參賽選手進(jìn)行賽道徒步，以幫助車手們更好地了解賽道、熟悉每一個(gè)彎角，提升比賽表現(xiàn)。
非專業(yè)組及最快圈速雙料冠軍車手梁帥表示：“在此之前我曾連續(xù)兩年參加過領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營活動(dòng)，也正是因?yàn)榍皟赡攴e累，才讓我在今年的巔峰車手計(jì)劃中能夠一路進(jìn)階，殺入總決賽，而這次能取得最后的兩項(xiàng)冠軍，令我十分開心，希望下賽季的巔峰車手計(jì)劃能夠越辦越好。”
打造國內(nèi)知名賽事，做中國汽車運(yùn)動(dòng)文化的先行者
近些年，領(lǐng)克汽車不斷推動(dòng)中國汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展，致力讓領(lǐng)克車主、汽車運(yùn)動(dòng)愛好者均參與到汽車運(yùn)動(dòng)盛會(huì)中。對(duì)于性能車愛好者，LPCC領(lǐng)克性能車俱樂部為用戶打造了專屬聚集地；對(duì)于汽車運(yùn)動(dòng)愛好者，巔峰車手計(jì)劃為發(fā)燒友們鋪上了由小白到專業(yè)的進(jìn)階之路；對(duì)于專業(yè)參賽選手，“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”為他們提供一展拳腳的舞臺(tái)；對(duì)于高階用戶和頂尖車手，領(lǐng)克擁有完善的TCR系列賽進(jìn)階體系及參賽晉升通道。
巔峰車手計(jì)劃的成功舉辦，進(jìn)一步證實(shí)領(lǐng)克一直為培養(yǎng)中國賽車人才而努力。領(lǐng)克已經(jīng)建立了中國首個(gè)從職業(yè)車手到專業(yè)玩家、再到愛好者的完整汽車運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)。未來領(lǐng)克將以性能優(yōu)勢為出發(fā)點(diǎn)，以領(lǐng)克03為產(chǎn)品基石，開啟性能進(jìn)階計(jì)劃，持續(xù)打造汽車運(yùn)動(dòng)文化體驗(yàn)平臺(tái)，引領(lǐng)中國汽車運(yùn)動(dòng)文化潮流。
關(guān)于領(lǐng)克
領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌。“領(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng)；“克”寓意改變、突破。
2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國柏林發(fā)布，2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國寧波上市。
成立五年來，領(lǐng)克以“挑戰(zhàn)慣例”的品牌精神，基于CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)；SPA大型車電氣化模塊架構(gòu)； BMA EVO小型車架構(gòu)，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值”的產(chǎn)品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產(chǎn)品序列。
在中國市場，領(lǐng)克累計(jì)銷量已突破55萬臺(tái)，在國際市場，領(lǐng)克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車出口歐洲常態(tài)化，“亞太計(jì)劃”也即將落地。以“持續(xù)改變移動(dòng)出行，讓人們更熱愛出行”為目標(biāo)，領(lǐng)克正以個(gè)性、開放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺(tái)。
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本文標(biāo)題：迎風(fēng)而上，逐夢巔峰 2021“巔峰車手計(jì)劃”總決賽圓滿落幕
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