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電商大戰(zhàn)火拼“最后一公里”

作者: 來(lái)源:未知 2012-12-28 20:28:51 閱讀 我要評(píng)論 直達(dá)商品

  目前多數(shù)電商都采用第三方物流的方式,但占據(jù)國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)90%份額的是中小型物流企業(yè),小、散、亂的行業(yè)特征很難滿足高速發(fā)展的電商行業(yè)對(duì)于物流配送服務(wù)大規(guī)模、專業(yè)化的要求。

  對(duì)于我們這些習(xí)慣了網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),一次完美的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn),物流配送是其中相當(dāng)重要的評(píng)分內(nèi)容。

  試想,電商網(wǎng)站打開(kāi)、刷新的速度都很快,在售的貨品種類豐富庫(kù)存充分,商品的價(jià)格極有吸引力,在線客服的態(tài)度溫柔又貼心,于是你果斷的下單、付款、等收貨,但等呀等,催呀催,等到脖子都長(zhǎng)了才收到,這個(gè)時(shí)候哪怕心儀的商品在手,也完全興奮不起來(lái),若是間中因?yàn)榘b破損、什么時(shí)候送貨等問(wèn)題與快遞有口角,更是掃興。幾次三番下來(lái),消費(fèi)者肯定會(huì)考慮換個(gè)電商買買看。

  但對(duì)于不少電商來(lái)說(shuō),在網(wǎng)購(gòu)中最后也是最貼近消費(fèi)者的這一環(huán)節(jié),卻正是它們最無(wú)法掌控的部分。目前多數(shù)電商都采用第三方物流的方式,但占據(jù)國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)90%份額的是中小型物流企業(yè),小、散、亂的行業(yè)特征很難滿足高速發(fā)展的電商行業(yè)對(duì)于物流配送服務(wù)大規(guī)模、專業(yè)化的要求。

  有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為證,《2011-2012中國(guó)快運(yùn)發(fā)展報(bào)告》顯示,僅今年上半年,我國(guó)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)51%,預(yù)計(jì)全年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到48億件,收入或?qū)⒂型状纹魄|大關(guān)。其中70%的業(yè)務(wù)量來(lái)自電商,但網(wǎng)購(gòu)快遞的服務(wù)整體滿意度僅為39.8%。

  不甘于為第三方物流所限的電商企業(yè)想要爭(zhēng)奪市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán),紛紛進(jìn)軍物流領(lǐng)域,自建物流配送隊(duì)伍,現(xiàn)在市面上主要的電商網(wǎng)站,除天貓是純社會(huì)化物流,京東商城等以自營(yíng)物流為主外,蘇寧、亞馬遜、當(dāng)當(dāng)?shù)染x擇了“自營(yíng)+第三方物流”的服務(wù)方式。

  部分電商還申請(qǐng)了快遞牌照,比如京東商城,比如凡客,比如1號(hào)店,除了自家的業(yè)務(wù)之外,還轉(zhuǎn)頭回去和物流快遞公司搶市場(chǎng)。凡客的“如風(fēng)達(dá)”快遞從去年11月開(kāi)始就已開(kāi)接外單,為百麗旗下優(yōu)購(gòu)網(wǎng)上鞋城在北京、上海提供配送服務(wù)。京東商城今年11月也正式開(kāi)放第三方物流,據(jù)稱目前非自營(yíng)日訂單量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)單,京東CEO劉強(qiáng)東還預(yù)計(jì)到2015年通過(guò)物流開(kāi)放平臺(tái)實(shí)現(xiàn)外部訂單量能超過(guò)內(nèi)部訂單,“從而成為京東收入新增長(zhǎng)的關(guān)鍵”。

  最近,又一家電商企業(yè)加入這一陣營(yíng),蘇寧電器也向國(guó)家郵政局申請(qǐng)了快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可。據(jù)國(guó)家郵政局公告,蘇寧已獲得南京、蘇州、無(wú)錫、武漢、區(qū)呼和浩特、北京、昆明、廣州、吉林、長(zhǎng)春、哈爾濱、上海、天津、西安等11個(gè)省份的部分城市的快遞經(jīng)營(yíng)許可。

  按照蘇寧易購(gòu)執(zhí)行副總裁李斌的說(shuō)法,蘇寧快遞重點(diǎn)為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)化、有保障、安全性強(qiáng)的最后一公里配送,其次是向合作伙伴提供高效、低成本的物流服務(wù)。為此,蘇寧計(jì)劃到2015年前在全國(guó)建立10-12個(gè)自動(dòng)化揀選中心,并在國(guó)內(nèi)主要城市建立60個(gè)現(xiàn)代化物流基地。

  可以預(yù)見(jiàn),除了價(jià)格等之外,物流配送也將是未來(lái)電商競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)之一,最后一公里的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響。


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