曾因資金鏈斷裂導致全網(wǎng)停運的CCES,在中國紅樓集團接盤后已正式更名為國通快遞,已正式恢復運營。
業(yè)內(nèi)專家表示,此次CCES因資金鏈問題導致全網(wǎng)停運,嚴重損害了品牌形象和企業(yè)公信力,品牌修復的可能性不大,推倒重來不失為一個好的選擇。更名“國通”還能最大程度借力“通達”二字在快遞業(yè)多年的品牌積累和影響,提升辨識度。
此外,國家郵政局于日前公布的8月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告中顯示,8月國家郵政局共受理關于快遞業(yè)務的有效申訴6792件,比上月減少2406件,下降26.2%。其中,已易主并更名為國通的CCES連續(xù)三個月高居申訴服務問題統(tǒng)計的首位。不過,該公司目前的情況已有所好轉。
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