據悉，浙江工商此次征集到的問題條款中，快遞業問題條款占居榜首。浙江省工商局合同處負責人表示，快遞業正逐步取代傳統壟斷行業或社會公用企業，成為今后消費維權新的重點和焦點。下一步，浙江各級工商部門將對快遞業格式條款采取統一備案行動，全面規范快遞業的格式合同條款。
經專家審查論證，快遞業主要存在的共性“霸王條款”有：“無保價物品遺失，只退還運費，不予賠償。”專家審查認為，此規定違反了郵政法的規定，違反了民法、合同法中公平有償的原則，屬于免除自己責任、排除對方權利的霸王約定。
其他的霸王條款有：“寄件人因封裝不善造成快件延誤、毀損、滅失的，由寄件人承擔責任;或者如遇自然災害有他特殊情況，概不負責”、“快件自交寄之日起滿30日或3個月，寄件人未提出送達異議的，視為已經安全、及時送達”、“本公司按照其運送標準經合理努力派送快件，但這些標準并不屬于承諾，也不構成協議的組織部分，本公司不對運輸延誤而導致的任何損失或損壞承擔責任”，這些條款基本上都限制或免除了自己的責任。
還有的快遞公司規定：“快遞公司人員在交付快件時，要求消費者先簽收后驗貨，且外包裝不破損時不對內在商品質量負責”，“無法派送且寄件人聲明不退回的托寄物，視為拋棄物，承運人有權自由處置，但寄件人應承擔第一程費用”、“貨物交接以外包裝完好為驗收標準，而包裝內貨物短少或損壞，責任由托運人自負”，專家審查認為都是免除了自己責任。
此外，“任何索賠必須在快遞組織接受快件后30日或180日內以書面方式提出，否則快遞組織將不再承擔任何責任”，違反了民法通則的時效規定;“快遞企業有權在未事先通知發件人的情況下對快件進行開封查驗”的規定，排除了消費者應當享有的隱私權。還有的規定“如快件內物品屬于禁限寄物品或其他違法物品，快遞服務組織有權予以沒收”，專家審查認為，沒收作為一種行政處罰措施，快遞企業沒有此項權力。
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本文標題：浙江省工商局：快遞業問題條款占居榜首
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