6月25日,國家郵政局公布了第一批260家通過2012年快遞業(yè)務經(jīng)營許可年度報告審核的企業(yè)名單。聯(lián)邦快遞、優(yōu)比速包裹運送和京東商城關聯(lián)公司江蘇京東信息技術有限公司赫然在列。至此,外資物流和電子商務公司將“名正言順”地在中國從事快遞業(yè)務。
盡管業(yè)內專家對此持樂觀態(tài)度,但順豐、宅急送、韻達、圓通等快遞企業(yè)對于這一消息表現(xiàn)低調。“雖然聯(lián)邦快遞和UPS無法在短期內與國內快遞公司起正面沖突,但不能回避的是,新一輪的市場重組即將開始。”中商流通生產(chǎn)力促進中心高級分析師梁煥磊告訴《國際金融報》記者。
外資快遞:狼入羊群
記者了解到,在正式公布快遞牌照名單前,聯(lián)邦快遞和UPS依靠收購國內快遞公司已經(jīng)成功介入國內業(yè)務,但主要是把貨物運往國外。此番獲得牌照,顯然兩家世界快遞巨頭將把目光轉向國內,運用在主要一線城市準備成熟的網(wǎng)絡部署。或許不久之后,普通市民家里也會出現(xiàn)聯(lián)邦快遞和UPS的快遞盒。
按照國家郵政局披露的信息,聯(lián)邦快遞和UPS的中國公司將分別以北京順義區(qū)和廣州白云區(qū)為基地,經(jīng)營除信件外的國內快遞業(yè)務。聯(lián)邦快遞申請在上海、深圳、廣州、杭州等開展國內快遞業(yè)務,而UPS則只是在上海、深圳、廣州、天津和西安五地經(jīng)營國內快遞業(yè)務。
國外快遞公司如此密集滲透于一二線城市,不得不讓本土企業(yè)捏把汗。據(jù)國家郵政局5月25日發(fā)布的2011年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報,目前,國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務量市場份額分別為29.4%、67.6%和3.0%,但業(yè)務收入市場份額卻分別為35.8%、49.4%和14.8%。可見,雖然國內快遞公司目前占絕對優(yōu)勢,但其基礎薄弱,運營效率不高。
相比傳統(tǒng)快遞企業(yè)的沉默,中航協(xié)下面航空貨運公司的反應尤為強烈。“國內的航運公司不具有成本優(yōu)勢,很容易被管理高超,服務較好的聯(lián)邦快遞與UPS的航空貨運乘虛而入。”梁煥磊認為,他們將對中航協(xié)一家獨大發(fā)起沖擊,但這將促進中航協(xié)提供更好的服務,同時會提升本土快遞服務質量,這對消費者來說是好事。
國內快遞:靜觀其變
京東商城,作為擁有自建物流體系的電商企業(yè),位列快遞牌照企業(yè)名單中格外引人注目。據(jù)悉,京東商城自2009年開始投資45億元規(guī)劃物流。此后,又在武漢、廣州、成都、北京等地陸續(xù)圈地建設物流倉儲中心。
快遞企業(yè)向電商延伸、電商向自建物流延伸,跨界經(jīng)營儼然“百花齊放”。梁煥磊表示,電商推出快遞業(yè)務雖會對傳統(tǒng)快遞產(chǎn)生一定影響,但電商是主要是通過快遞服務促進自己的市場份額和銷售額。“近期電商大打價格戰(zhàn),從長遠的角度來看,不可能持續(xù),因此,商業(yè)模式的創(chuàng)新顯得更重要。”
“隨著外資和電商的加入,快遞企業(yè)競爭激烈在所難免,但帶來的是良性競爭。”梁煥磊稱,聯(lián)邦快遞和UPS兩家國際快遞巨頭的優(yōu)勢主要是資金雄厚、IT和自動分揀技術世界一流,同時服務理念也不錯,管理水平高超。這些優(yōu)勢對國內快遞行業(yè)都有引領作用,因此他們進入國內市場,利大于弊。
面對專家對行業(yè)發(fā)展積極的看法,國內快遞企業(yè)高層則紛紛表示靜觀其變。宅急送成都總經(jīng)理趙欣表示,聯(lián)邦快遞和UPS兩大快遞巨頭獲取牌照后,先要做的是在各省市布局,或許會收購當?shù)匾恍┛爝f公司。“在各省市形成網(wǎng)點后,對國內快遞的影響才會體現(xiàn)出來。”
而梁煥磊對此也持類似看法。“聯(lián)邦快遞和UPS在國內網(wǎng)絡覆蓋面不夠,目前只是布局到數(shù)個一線城市,如要布局到三四線城市,可能還需要1-2年時間。且本土企業(yè)存在成本低廉的優(yōu)勢,針對中國人唯價選擇是十分有利的。”他認為,短期內,外資快遞企業(yè)還不會對本土企業(yè)造成很大的威脅。
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