臨近春節，又是物流高峰。國內兩大家電電商不約而同拋出新玩法：可在地鐵或門店自提貨品。
京東商城本周宣布，開通北京地鐵自提服務，用戶可以選擇就近地鐵站作為京東網上訂購商品的自提點。蘇寧也拋出相應招數：北京87家蘇寧電器門店已成為蘇寧平臺蘇寧易購的快遞點和自主取貨點。
京東商城自提服務已在北京5、10號線共20個地鐵站的“地鐵便利”點開通，預計未來將擴展到50個站點，其他城市也有望推出類似業務。京東商城公關部有關人士向《第一財經日報》透露，京東已與上海、廣州等地的地鐵公司接洽。
京東商城相關負責人介紹說，自提服務可以分流一部分配送壓力，同時讓顧客多了一種收貨方式的選擇。
京東商城表示，其與負責北京地鐵運營的京投公司，2011年便建立了全面戰略合作關系。京東商城是否想沿地鐵線“落地”、涉足實體門店呢？該公司上述公關部人士予以否認。
但她坦言，地鐵自提對京東品牌“落地”、產生效應有很大幫助。記者留意到，在與其合作的北京“地鐵便利”點的門頭一側都掛上“京東商城便利自提”的標號。
京東為此投入多少資金，她并不愿透露，只表示：“一開始，投入大，相信隨著人們習慣的改變、自提業務規模的上升，成本會下降。”
蘇寧也在加快網上與線下業務的交融。除了北京，蘇寧廣州也已經可以支持易購用戶的門店提貨。蘇寧電器副董事長孫為民曾向本報表示，線上線下一體化是趨勢。易購可以利用蘇寧現有門店的庫存等資源，“我們比純電商有優勢”。
而國美暫時沒有開展類似服務。國美庫巴網CEO王治全認為，地鐵自提一般集中在上下班高峰期，可能會帶來排隊麻煩；由于一般比實體店便宜，網購的消費者到傳統門店提貨，可能會進一步沖擊實體店的銷售。
艾瑞咨詢華南區客戶總監麥浩超認為，自提服務是優化用戶體驗的嘗試。日本的“無印良品”四五年前便已提供了衣服在網上下單、門店自提/付款的業務。就家電而言，自提業務一般只會局限在小家電產品。
麥浩超預計，網購自提服務未來會在北京、上海、廣州、深圳等地鋪開，促使家電供應鏈做出相應調整。但是，這需要平衡與傳統店面的利益關系，尤其是連鎖大賣場。
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本文標題：地鐵站可自提網購商品京東商城否認建實體店
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