這足以讓每一個服裝業(yè)老板都心驚肉跳：2012年春夏款以及2011年秋冬款屬于正常庫存，其余的超過15億元的衣服在倉庫每滯留一天都意味著貶值。
這是美邦服飾（下稱“美邦”，002269.SZ）的現(xiàn)狀，這樣的衣服，留在倉庫里，多一天，價格就下滑一點。這并不只是美邦面臨的現(xiàn)狀，凡客誠品、森馬、海瀾之家，大部分服裝企業(yè)正在遭遇一場龐大的“庫存戰(zhàn)”。
日前，因互聯(lián)網(wǎng)上盛傳美邦、凡客庫存巨大，甚至爆倉，《第一財經(jīng)日報》記者赴以服裝外貿(mào)加工聞名的嘉興平湖市調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在平湖并未有如傳言般的爆倉，但從海瀾之家、美邦等服裝企業(yè)的財報中，仍可以發(fā)現(xiàn)庫存嚴重的痕跡。
倉庫里的存貨
浙江嘉興平湖新倉鎮(zhèn)羅馬制衣工廠的店門口，停了不少上海來的車，這些從車間中拿來的殘次品，都在工廠店打折出售。
運氣好的話，或許還可以淘到一些日本的潮牌，一件普通的T恤，價格不過三五十元一件，這些瑕疵，基本上肉眼都很難識別。
這是江浙一帶常見的一景，事實上，在江蘇的張家港，浙江的湖州、寧波，常可以見到這樣的場面。
這里，正是這場“庫存風暴”的始發(fā)地，網(wǎng)上盛傳，美邦和凡客庫存量巨大的信息屬實嗎？“在平湖，整倉庫美邦的成衣，整倉庫凡客的褲子！工廠倉庫基本爆倉！”
這樣的傳聞，或許太聳人聽聞了一些。
在寧波的聯(lián)豐立交橋附近的一家工廠，主要做日本的貼牌，整個倉庫里，塞了不少的衣服，這些大部分是殘次品，還有一些是積壓的，因為客戶的要求，許多商標都被剪破了，這些衣服，一般都是二三十元一件。
“寧波紡織服裝產(chǎn)業(yè)外向度保持在50%以上，許多工廠都在做貼牌，出口市場主要以日本、歐盟、美國、東盟、拉美等地區(qū)為主。”寧波服裝協(xié)會會長張曉峰說，所以在很多工廠都可以看到“拋售”。
本報記者在平湖的全塘鎮(zhèn)和新倉鎮(zhèn)看到，這里遍布服裝企業(yè)，基本都是以做貼牌為主，這些企業(yè)的工廠里有一些庫存，但并未見到類似“爆倉”的場景，比如在新倉鎮(zhèn)最大的制衣企業(yè)茉織華的倉庫里，可以看到一些庫存，但數(shù)量并不大。
實際上，就算在平湖當?shù)刈畲笠患覟槊腊钭龃庸さ墓S里，也很難發(fā)現(xiàn)大量庫存，這家名叫平湖市琨夢達制衣的公司，就是美邦較大的代工廠之一，除了美邦，同時也為“凡客”做小量代加工。
這家工廠的倉庫和大部分平湖的制衣廠并無二致，只有少量的幾箱衣服放著，“如果有許多庫存的話，一些工廠會選擇工廠店的形式出售。”琨夢達制衣的總經(jīng)理夏偉杰告訴本報記者，他們幾乎就沒有庫存，美邦一般都是下好單就直接運走的。
“在‘藍色天空’的倉庫里，有一些美邦的貨，這是在嘉興地區(qū)的總倉庫，但總的來說，量并不大，一般也只有幾千萬元的貨。”夏偉杰說，他們以幫品牌做加工為主，美邦的付款速度還是比較快的，一般是先預付兩成，拿到貨后再付三成，拿貨后一個月內(nèi)結(jié)完余款。
在整個平湖，本報記者發(fā)現(xiàn)，也就只有一兩家工廠有自己的工廠店，這些工廠店的規(guī)模都不大，只有一兩家門面，就算在平湖當?shù)刈畲蟮姆b批發(fā)市場，同樣也很難發(fā)現(xiàn)美邦或者凡客的衣服。
天量庫存
傳言從何而來？或許隱藏在數(shù)據(jù)里。據(jù)海瀾之家服飾股份有限公司3月8日在證監(jiān)會網(wǎng)站預披露的其首次公開發(fā)行股票招股說明書(申報稿)，2009年末、2010年末、2011年末，海瀾之家的存貨數(shù)量賬面價值分別為13.05億元、16.93億元、38.63億元，分別占當年總資產(chǎn)的50.21%、44.41%、56.82%。
這些天量的庫存都可以在這些報表中找到蛛絲馬跡。
同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年，紡織、服裝、皮毛業(yè)84家上市公司合計庫存達708.32億元，比2010年的567.42億元增長了25%。
以這場“庫存危機”中涉及的凡客誠品為例，據(jù)凡客誠品遞交的上市文件，凡客預計從去年7月至今年6月將虧損10億元人民幣，并有高達14.45億元的庫存。
多家上市服裝企業(yè)一季度季報顯示，高庫存仍然是難言之隱，其中森馬庫存13億元，較2011年末增加30%；美邦庫存23億元，一季度營收26億元；七匹狼、九牧王存貨為5億元和6億元。
根據(jù)中金報告，美邦2012年春夏新款庫存約為2.5億元，2011年秋冬款庫存為7億元，2011年春夏款庫存為8億至9億元，2010年秋冬款庫存為5億至6億元，其余為更早款。根據(jù)業(yè)界常規(guī)，2012年春夏新款以及2011年秋冬款為正常運營庫存，但其余的超過15億元的貨物皆為過季商品。
盡管在平湖，并未看到美邦的超量庫存，但根據(jù)美邦董事、副總經(jīng)理王泉庚2008年在美邦首次公開發(fā)行A股網(wǎng)上路演答投資者問介紹，美邦的物流倉儲為自有配送中心與第三方物流相結(jié)合的模式，美邦產(chǎn)品主要由第三方物流企業(yè)負責運送至本公司總部、本公司配送中心和租賃倉庫，結(jié)合財報數(shù)據(jù)可以判斷，美邦23億元的庫存，或許大部分在其配送中心和租賃倉庫內(nèi)。
對服裝企業(yè)來說，這些過季的商品，正在不斷貶值中。溫州服裝商會會長鄭晨愛表示，服裝行業(yè)和其他行業(yè)并不相同，服裝很容易過季，很難做到其他行業(yè)的“零庫存”，也正因為如此，庫存是服裝企業(yè)最大的難題，解決十分不易，現(xiàn)金流很容易被壓垮。
此前，就出現(xiàn)過有服裝企業(yè)IPO未能通過，普遍猜測的原因就是存貨周轉(zhuǎn)率過低導致銷售風險以及財務風險被急劇放大。
“服裝企業(yè)的存活風險一直都很大，尤其是女裝，國內(nèi)許多企業(yè)都在學ZARA的上貨速度，對時尚的快反應是國內(nèi)服裝企業(yè)一直在模仿的。”張曉峰對本報記者表示。
此前，美邦董事長周成建向外界表示，旗下品牌ME&CITY品牌服裝的設計、試裝、定稿、樣衣制作、貨量統(tǒng)計、大貨生產(chǎn)、物流配送等環(huán)節(jié)，共需要70天的周轉(zhuǎn)時間。
中國服裝的平均貨品周轉(zhuǎn)天數(shù)為185 天，ZARA和H&M約為15到50天。
這70天，被認為是國內(nèi)服裝企業(yè)僅次于ZARA的最快速度，“一味追求速度，在設計、渠道其他方面都沒有學到，這就會造成大量的庫存。”業(yè)內(nèi)人士向本報記者透露，國內(nèi)大部分企業(yè)庫存的很大原因就是在渠道和設計上存有“重大缺陷”。
出路在何方
美特斯邦威的一位縣級代理商張先生告訴本報記者，他有一個專賣店和一個專柜，三年前成為美邦的代理商，“但這幾年都沒有賺到什么錢，因為我加盟的店面并不多，加盟費也不是特別高，所以拿貨折扣是五七折。”
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本文標題：速度之禍：服裝企業(yè)深陷庫存危機
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