從彩電產(chǎn)品到天宮二號(hào)空間站上的光通信模塊，看似天地之隔的背后，卻是海信業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的巨大成功。已經(jīng)有著47年歷史的海信，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代即將到來(lái)的今天，正在進(jìn)行著一場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新的變革。
數(shù)字背后的判斷
一連串的數(shù)字或許可以說(shuō)明海信正在進(jìn)行的是一場(chǎng)怎樣的轉(zhuǎn)型。
2015年海信科技業(yè)務(wù)占整體銷(xiāo)售收入的23%，利潤(rùn)貢獻(xiàn)38%，也就是以不到1/4的銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)了近四成的利潤(rùn);2016年1-7月，以光通信、智能交通和電子醫(yī)療為代表的科技業(yè)務(wù)收入累計(jì)同比增長(zhǎng)49.78%。
在全國(guó)各地的100多個(gè)城市，海信的智能交通系統(tǒng)疏導(dǎo)著無(wú)數(shù)繁忙的交通路口。2012到2015年，國(guó)內(nèi)億元以上的智能交通大項(xiàng)目海信的中標(biāo)額占比42%，并直接把相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格拉下2/3。
城市智能交通連續(xù)七年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一、寬帶接入網(wǎng)光模塊連續(xù)五年全球市場(chǎng)第一、商業(yè)POS中國(guó)第一……成績(jī)背后，是海信對(duì)于經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)的前瞻判斷，是十幾年來(lái)持續(xù)轉(zhuǎn)型形成新的產(chǎn)業(yè)格局所釋放出的紅利。
海信的技術(shù)驅(qū)動(dòng)理念，伴隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐，讓海信在傳統(tǒng)電視企業(yè)之外，迅速成長(zhǎng)為一家依靠自主技術(shù)推動(dòng)發(fā)展的科技型企業(yè)。在創(chuàng)新上的持續(xù)投入和不懈追求，讓創(chuàng)新成為海信的代名詞。海信每年拿出不少于銷(xiāo)售收入的3%做為研發(fā)經(jīng)費(fèi)，設(shè)立了12個(gè)全球研發(fā)中心。以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，海信在產(chǎn)品、服務(wù)、市場(chǎng)、商業(yè)模式各環(huán)節(jié)形成了貫通的創(chuàng)新體系和創(chuàng)新文化。
海信集團(tuán)董事長(zhǎng)周厚健說(shuō)，依靠科技創(chuàng)新打破進(jìn)口依賴(lài)，是破題“供給側(cè)”的關(guān)鍵。
十幾年前海信的智能交通產(chǎn)品甚至進(jìn)不了政府采購(gòu)清單，但從2012到2015年，國(guó)內(nèi)億元以上的智能交通大項(xiàng)目海信的中標(biāo)額占比42%，并直接把相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格拉下2/3。在中國(guó)的100多個(gè)城市，每天忙碌在上班下班路上的人們，可能并不會(huì)意識(shí)到自己出行的背后，是海信的智能交通系統(tǒng)在“無(wú)形”指揮和引導(dǎo)。
2005年，北京奧運(yùn)智能交通系統(tǒng)開(kāi)始招標(biāo)，海信也參與了投標(biāo)。專(zhuān)業(yè)的第三方檢測(cè)結(jié)果顯示，在軟硬件質(zhì)量和穩(wěn)定性、軟件支撐、算法適應(yīng)性方面，海信的產(chǎn)品均超過(guò)了國(guó)外品牌。海信在這次北京奧運(yùn)投標(biāo)中“一戰(zhàn)成名”，2008年至今，投入使用的海信交通信號(hào)機(jī)年故障率僅3.6%，優(yōu)于國(guó)外品牌5%的標(biāo)準(zhǔn)。
此后，2009年濟(jì)南全運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)、2016年杭州G20峰會(huì)……幾乎所有大型活動(dòng)的承辦城市的智能交通系統(tǒng)，海信都參與了搭建。而創(chuàng)造這個(gè)成績(jī)的海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，從海信集團(tuán)技術(shù)中心網(wǎng)絡(luò)所和海信軟件“轉(zhuǎn)化”而來(lái)，是典型的海信“科研所—公司”技術(shù)孵化的產(chǎn)物。
光通信的逆勢(shì)而上
光通信產(chǎn)業(yè)是一個(gè)具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ母呖萍夹屡d產(chǎn)業(yè)。比爾·蓋茨在他1995年出版的《未來(lái)之路》中對(duì)未來(lái)光通信技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了描述，而后華爾街股票市場(chǎng)光通信概念被瘋狂炒作，在風(fēng)險(xiǎn)投資的推動(dòng)下，各種光器件、光通信公司如雨后春筍般涌出。
但是光通信發(fā)展進(jìn)程并沒(méi)有想象的快，2003年主要光通信上市公司市值較最高點(diǎn)跌去近70%，整個(gè)行業(yè)籠罩在一片悲觀氣氛中。而海信恰恰正是在2003年光通信行業(yè)最不景氣的時(shí)候，決策成立光通信公司正式涉足光通信行業(yè)。經(jīng)過(guò)調(diào)研分析，海信充分認(rèn)識(shí)到光通信技術(shù)將會(huì)改變未來(lái)產(chǎn)業(yè)格局，對(duì)人類(lèi)生活方式產(chǎn)生重大影響。在行業(yè)收縮時(shí)進(jìn)入可以有效降低投入強(qiáng)度，招聘到一流專(zhuān)業(yè)人才，同時(shí)可以利用行業(yè)調(diào)整期培養(yǎng)發(fā)展起海信自己的研發(fā)隊(duì)伍。
投入得到了回報(bào)。海信在2005年全球首次推出商業(yè)化GPON OLT光電轉(zhuǎn)換模塊，從而一舉確立了在光通信器件領(lǐng)域FTTH即光纖到戶(hù)的專(zhuān)家地位。2007年，海信首創(chuàng)的10G PON高速突發(fā)模式光收發(fā)一體模塊，大大加快了10GPON技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。2008年，海信寬帶多媒體承接國(guó)家政府專(zhuān)項(xiàng)，研發(fā)專(zhuān)門(mén)用于特種行業(yè)的并行光電轉(zhuǎn)換集成器件并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。這項(xiàng)技術(shù)突破，打破了西方在特種光通信器件上對(duì)中國(guó)的技術(shù)封鎖，解決了我國(guó)新一代飛機(jī)、衛(wèi)星等國(guó)家重大研制項(xiàng)目上光器件技術(shù)難題。
光通信未來(lái)將滲透到人類(lèi)生活的各個(gè)場(chǎng)景，光器件將廣泛融入各種消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中成為核心器件。進(jìn)軍光通信領(lǐng)域?qū)τ诤Ｐ艁?lái)說(shuō)，未來(lái)的發(fā)展前景將十分廣闊。
技術(shù)創(chuàng)新的大市場(chǎng)
如果不掌握技術(shù)創(chuàng)新的主動(dòng)權(quán)，在大開(kāi)放的市場(chǎng)就只能拿到“微利”;要想拿到“厚利”，就必須加大技術(shù)創(chuàng)新的長(zhǎng)期投入。這是海信一直以來(lái)貫徹的企業(yè)文化之一。
經(jīng)過(guò)了幾十年的積累，在不斷應(yīng)對(duì)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和轉(zhuǎn)型趨勢(shì)下，海信如今形成了以數(shù)字多媒體技術(shù)、智能信息系統(tǒng)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、綠色節(jié)能制冷技術(shù)、城市智能交通技術(shù)、光通訊技術(shù)、醫(yī)療電子技術(shù)、激光顯示技術(shù)為支撐，涵蓋多媒體、家電、IT智能信息系統(tǒng)和現(xiàn)代地產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)格局。
2015年海信實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入990億元，并上繳稅金56億元，在中國(guó)電子信息百?gòu)?qiáng)企業(yè)中名列第五。而在這背后，科學(xué)高效的技術(shù)創(chuàng)新體系，使海信的技術(shù)創(chuàng)新工作始終走在國(guó)內(nèi)同行的前列。
海信的另一面，正在以蓬勃發(fā)展姿態(tài)走到人們面前。
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