Pombai創(chuàng)業(yè)團隊(左起)Joseph、Jason、萬熊。
創(chuàng)業(yè)ID
創(chuàng)業(yè)者：JosephFinkenbinder等9人
創(chuàng)業(yè)時間：2012年初有想法，今年2月上線
創(chuàng)業(yè)地點：目前核心團隊在泰國
商業(yè)模式：傭金模式。對接整合海外旅游地票務(wù)資源，讓用戶在家就能買境外車票
融資情況：已獲得6萬美元的天使投資，目前正在進行種子輪的融資
出國旅游，擔(dān)心語言障礙購票不便?現(xiàn)在，你或許可以松一口氣了。一家叫做Pombai的網(wǎng)站可以幫你跨國界、跨母語，在家提前搞定國外的地面交通(汽車、輪船、私人飛機等)票務(wù)預(yù)訂。
Pombai全球副總裁、中國區(qū)負(fù)責(zé)人萬熊告訴南都記者說，由于上線時間不長，目前Pombai的海外票務(wù)預(yù)訂主要聚焦在泰國，未來它將打造全球交通票務(wù)的交易平臺。在盈利上，這家網(wǎng)站看得到的盈利，是來自商家支付的15%左右的交易傭金。
國際創(chuàng)業(yè)邦
曾在軍隊擔(dān)任傘兵、后就讀于北京理工大學(xué)的美國人JosephF inkenbinder熱愛旅游，去過35個國家，自2006年起在亞洲生活和工作。旅游中他發(fā)現(xiàn)，出發(fā)去往海外時，在網(wǎng)上購買機票非常方便，但一旦下了飛機，想乘坐當(dāng)?shù)鼗疖嚒⑵嚒⑤喆龋坏仨殨?dāng)?shù)卣Z言才能買票，且信用卡很可能受限不好用，麻煩多多。
其實，這是海外自助游遇到的通病。會不會是個好的創(chuàng)業(yè)機會?
2012年初，敏銳的Joseph很快開始組建團隊，準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)，搭建一個海外交通票務(wù)在線交易平臺，讓用戶用自己熟悉的語言和貨幣，購買國際票務(wù)。
這個創(chuàng)業(yè)團隊里，就有來自中國的萬熊。
“加Joseph、我在內(nèi)，還有另外一位來自尼泊爾的成員，都是北京理工大學(xué)的。”萬熊說，Pom bai的團隊成員共有9位，非常國際化，主要來自中國、美國等4個國家。其中，不乏經(jīng)驗豐富的創(chuàng)業(yè)者。
比如，P om bai的C T O在過去的5年里經(jīng)營著一家開發(fā)公司，并在歐洲建立大型的電子商店，每天全球處理量達數(shù)百萬歐元。它的C O O之前聯(lián)合創(chuàng)立并成功推出了一批在數(shù)字新媒體行業(yè)的公司。
聚焦泰國建地面隊伍
點開Pombai頁面，可以看到它目前支持的是英語、漢語、泰語三語購票，即目前Pombai把全球票務(wù)交易的第一站嘗試，放在了泰國。
“之所以如此，是我們前期做過市場調(diào)查的安排。”萬熊說，近年來中國游客去往東南亞的非常多，尤其是泰國頗受歡迎。“我們在人人網(wǎng)、豆瓣、微博上的調(diào)查顯示，很多用戶都對去泰國旅游抱有極大的興趣。”同樣，西方游客在亞洲的游覽地，泰國也是熱門地區(qū)。此外，由于是多年的國際旅游地，泰國在諸如英語、銀行支付等體系上，水平相對高。
今年2月，Pombai正式將切入點定在了泰國。
當(dāng)然，要成為票務(wù)在線交易平臺，Pombai首先要做的，是對接泰國當(dāng)?shù)氐钠眲?wù)提供商，將零散的資源搬上網(wǎng)。
萬熊坦承，這是一大難題。他說，Pombai曾考慮過與當(dāng)?shù)芈眯猩绾献鳎蚕碣Y源，無奈旅行社多做團體游生意，對分散的自助游訂單興趣不大，合作沒有進展。“目前，我們在泰國已經(jīng)開始組建自己的線下團隊，借鑒可口可樂的本地化做法，招聘當(dāng)?shù)赜新糜纹眲?wù)等背景的員工。”
為了更快黏合票務(wù)供應(yīng)商，Pombai還計劃幫助沒有建立網(wǎng)絡(luò)管理體系或IT系統(tǒng)不完善的供應(yīng)商搭建網(wǎng)絡(luò)平臺，以額外服務(wù)吸引他們加入。
據(jù)他介紹，此前經(jīng)過團隊的線下努力，Pombai已簽約了少量交運公司，比如可以直接購買曼谷到清邁、曼谷到柬埔寨暹粒等地的車票，并初步完成了一些線上訂單。
傭金之后欲收“攤位費”
去年，Pom bai團隊帶著他們的創(chuàng)意參加過IBM Smart Camp大賽，進入了中國賽區(qū)的前30強，還遠赴愛爾蘭都柏林，參加為期3個月的創(chuàng)業(yè)加速營(Startupbootcamp)。能收獲這些成績，除了Pombai好的創(chuàng)意，還有富有想象力的商業(yè)模式。
“現(xiàn)在可以看到的盈利，是傭金。”萬熊說，Pombai向上游票務(wù)供應(yīng)商收取成功交易金額的15%作為傭金，而游客不用支付其他費用。“我們也考慮在未來開發(fā)收費的增值服務(wù)。”
他說，Pombai未來還會延伸至移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，想要構(gòu)建的是“淘寶式”的商業(yè)模式，當(dāng)泰國市場培育成熟再把經(jīng)驗復(fù)制到其他旅游熱門地，Pombai作為平臺，上游提供商在上面出售當(dāng)?shù)仄眲?wù)，用戶則在出游前提前預(yù)訂全球各地票務(wù)。“那時，盈利渠道可以多樣化。”比如，收取“攤位費”，廣告，競價排名等。
創(chuàng)業(yè)急診室
難點在聚攏票務(wù)資源
號脈嘉賓：一客丸子CEO宋海波
我的印象中，記得海外曾有一家網(wǎng)站做過類似的事兒，它的落點主要在歐洲，針對西方游客。但在國內(nèi)，還沒什么人涉足。從直覺上，我覺得這是一個好主意。將海外分散的當(dāng)?shù)仄眲?wù)資源整合搬上網(wǎng)，以便用戶用母語購買，做的是旅游“最后一公里”的市場，能解決自由行用戶一個很大、很實際的問題。
創(chuàng)業(yè)公司的難點都一樣，就是活下去。就它看得到的盈利來說，如果一單只賺幾美元，要有一個量才能養(yǎng)活他們團隊。這個量需要積累，一是時間的積累，二是上面發(fā)布的票務(wù)資源積累等等。特別是票務(wù)資源，分散，又是海外，它們建地面隊伍的解決做法是不錯的。
這個生意是否能做成很大規(guī)模，現(xiàn)在看不出來，但是只要是能滿足用戶需求的，就有價值，可能需要積累個3-5年，也可能融到資金后能很快爆發(fā)，畢竟這個商業(yè)模式是非常清晰的。如果有一筆百萬美元規(guī)模投資的話，他們應(yīng)該就能很快爆發(fā)了。他們的想法挺好的，網(wǎng)站產(chǎn)品做得也不錯，團隊背景也可以，估計天使輪融資不會太難。
另外，個人建議如果Pombao想大力發(fā)掘中國市場的話，最好能想一個中文的名字。
驚喜在發(fā)現(xiàn)亞洲旅游習(xí)慣
號脈嘉賓：創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練營(Startupbootcamp)都柏林總負(fù)責(zé)人Eoghan Jennings
在這個擁有數(shù)百億美元規(guī)模的市場，Pombai團隊敏銳地發(fā)現(xiàn)了人們在亞洲旅游習(xí)慣的改變，并且團隊對移動技術(shù)的注重為他們的用戶帶來了便利，對我而言，這是一樁不錯的投資。
推薦閱讀
臺北4月21日電 在臺北參加2013年亞錦賽的國羽選手奮戰(zhàn)賽場，仍抽空通過微博表達對四川雅安強震的關(guān)切，為受災(zāi)民眾祈福。 現(xiàn)世界排名第一的女將李雪芮是重慶人，她在21日接受中新網(wǎng)駐臺記者采訪時表示，雅安發(fā)生7級地>>>詳細閱讀
本文標(biāo)題：Pombai網(wǎng)站：讓出境驢友在家購買境外車票
地址：http://www.geekbao.cn/a/guandian/yejie/20130422/266386.html
網(wǎng)友點評
精彩導(dǎo)讀
科技快報
品牌展示