國企大佬中國郵政速遞物流股份有限公司（下稱“中郵速遞”）在IPO過會后開始重拳出擊，在“微利”的情況下該公司特快專遞EMS業(yè)務開始大幅降價。多年以來價格“高高在上”的EMS，起重500g及以內一直在20元，而從9月底開始，在廣東、福建等地悄然降價，首次下調為12元。
“公司屬于直營，統(tǒng)一管理統(tǒng)一調價，目前沒有在全國范圍內調價。”10月10日，中郵速遞北京總部管理人員向本報記者表示，但是在下屬省域公司內，如珠三角的廣東省內快遞有調價權，但必須向總部報備，目前總公司沒有收到下屬省級分公司的報備漲價情況。
一直高調宣稱“快遞誰先降價誰先死”的中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認為，EMS此番降價，意在擴大業(yè)務量和營業(yè)收入。在2010年前位居國內快遞業(yè)業(yè)務量首位的EMS，悄然從頭把交椅跌落，如今試圖通過降價再次恢復其業(yè)務量、收入雙老大地位。
而在中郵速遞內部管理人員看來，提高服務質量是IPO過會之后的最大任務，“這樣才能占有更大的市場份額”。
“立體”式降價
“20元每單，這是外界對于EMS的誤解。”上述中郵速遞北京總部管理人員表示，公司的業(yè)務細分為高端市場和經(jīng)濟型市場，而跨省和省內的價格也不一樣。
10月10日，MES客服11383稱，EMS的業(yè)務價格主要分為兩個：一是瞄準高端市場的標準型業(yè)務，首重1斤，不管同城還是異地，起步價均為20元，續(xù)重4元/斤，公司上門取件；而經(jīng)濟型的快遞，首重為1公斤，需要客戶上郵局郵寄根據(jù)重量收價。
而廣東EMS內部人士稱，公司9月25日就開始調價。廣東省內EMS特快專遞業(yè)務已降為12元/公斤，續(xù)重2元/公斤。在調整前，廣州寄往珠三角的每票價格16元/斤，續(xù)重2元/斤，寄往非珠三角地區(qū)每票18元/斤，續(xù)重3元/斤；但跨省的價格保持不變。
而此外，EMS針對網(wǎng)購市場的電商專線業(yè)務也開始降價，在部分城市針對電商快件推出“1公斤以內每票8元”活動，這意味著其價格比之前降低六成，EMS的電商件價格與“四通一達”（申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快遞）基本持平。
“公司沒有在全國范圍內統(tǒng)一降價。”針對EMS廣東的降價行為，上述中郵速遞總部管理人士回應稱，分公司調價需要向總部匯報，目前公司尚在統(tǒng)計相關價格信息，目前尚未收到分公司漲價信息。
“EMS此輪全面降價，瞄準不同類型的競爭對手。”而長期研究觀察快遞的中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問分析，實際EMS的降價全方位的，高端的特快專遞降價主要瞄準國內民營快遞公司順豐速遞。而目前順豐速遞同城價格為12元每單，續(xù)重每公斤2元。
而在上述MES總部管理人士看來，EMS今年5月IPO過會之后，最大的任務是提供公司服務質量。今年，EMS開始在全國56個重點城市推進“次日達”。“次日達”業(yè)務公司早已在部分城市提出，“以前達到這一目標的不夠好，或只有80%，公司再次重提期望達到98%或接近100%，也將擴大至更多的領域。”
不過，也有EMS內部人士稱，廣東等起重500g12元的特快專遞業(yè)務將并非一直延續(xù)，在12月31日結束促銷活動。
IPO過會后
而實際上，中郵速遞的動作并非止步于降價，還向網(wǎng)購市場進軍。前不久，中國快遞協(xié)會快遞企業(yè)備戰(zhàn)“雙11”國字頭的中國郵政集團也加入，欲以低價搶占電商快遞市場。
中郵速遞將在“雙11”期間首度推出電子商務小包，用平郵的方式實現(xiàn)和快遞同等時效的直郵服務，首批推出浙江、上海、江蘇等6省市上門攬收，全國派送服務，而資費也大大下降，和四通一達相近。 上一頁1 2 下一頁
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