
說到大巴,我們應該不會對它感到陌生,作為眾多長途交通工具中的一種,大巴活躍在城市中的每一條街道。據調查表明,全國共有300多萬輛大巴,每年旅客超過上千億人次。你是否已經厭倦了旅途中的舟車勞頓和無所事事呢?嗨夢巴士的CEO王為獨具慧眼地注意到了這個問題,并力圖嘗試一些改變。
王為向獵云網(微信:ilieyun)透露,嗨夢巴士將于11月下旬上線,并已于10月獲得百萬級天使輪融資,這筆融資用于產品的市場推廣和更新完善。投資方暫不便透露。
關于這次創業,王為告訴獵云網,他發現在大巴上,乘客經常無所事事地度過漫長的旅途,所以他一直在思考如何把無效時間轉化為有效時間。這是他的第四次創業,前幾次創業涉獵跨行業跨國界,此次創業想法萌生于7月,秉著共同的創業理念,團隊人員很快便被召集起來。
團隊有來自O2O企業的合伙人,有政府的交通規劃負責人,有上海世博會的建筑設計師,有參與車企品牌交互設計的設計師,還有來自BAT和湖南衛視的內容、營銷專家。他們的目的是:重新定義出行。
為此,嗨夢巴士是由智能硬件和App移動端并駕齊驅的服務平臺。目標人群鎖定在旅游人群和白領通勤人群身上。用戶可在大巴上可享受影音咨詢、互動、娛樂和購物等服務。
為了給用戶提供打發長途大巴上的無聊時光,嗨夢巴士提供看電影、游戲互動、本地資訊信息功能。用戶可利用智能硬件盒子來追劇和聽歌,并且可在大巴上與其他用戶進行聯動游戲,例如斗地主等,車上五十人,可以在游戲上組隊一起玩游戲。用戶還可以根據游戲積分排名獲得相應的獎品。本地資訊信息為一些合作商家的咨詢信息,用戶可以根據自己的需求享受此服務。
更讓你想不到的是,嗨夢巴士將利用App移動端,與O2O公司進行合作,涉及生鮮、網購等方面。用戶如有干洗衣服的需求,可在巴士上完成放貨與取件,相當于你只是去上個班的功夫,衣服就完成了干洗服務并且你還可以順路帶回家。
在這個新行業里,王為認為,早期運輸工具有公交車,現在巴士市場前景很大,商業價值也不小。這方面,嗨夢巴士根據搭長途巴士的用戶的需求,增加上述的功能,提升用戶體驗。國內成熟的巴士服務,例如嘟嘟巴士,通過整合線下資源,為出行需求相似的人,提供提供上下班、周邊游、景區“定制包巴士”等服務。王為認為,嗨夢巴士與嘟嘟巴士存在差異,類似嘟嘟巴士的App是為用戶提供運營車性質的接送服務,嗨夢巴士旨在為用戶提供增值服務。
目前嗨夢巴士需要一筆千萬級的A輪融資,用于市場擴張和產品形態的完善。
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