初夏傍晚將至,珠海南麓橫琴島上的大排檔開始招攬生意,后廚里撬開生蠔殼的短促“咔咔”聲,很快也變得越來越響。在珠海,個(gè)大肥嫩的“橫琴蠔”很出名,一度是橫琴這個(gè)灘涂島嶼上最重要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),也曾吸引不少港澳居民周末前來嘗鮮。但現(xiàn)在,橫琴蠔和海鮮排擋更像是專供游客的夜宵點(diǎn)綴,本地人早不再以此為生。許多更大的發(fā)展目標(biāo),已經(jīng)讓這里的潮水不再平靜。
2019年年初《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式發(fā)布,向整個(gè)珠三角地區(qū)釋放了濃厚的政策紅利。被確定為大灣區(qū)發(fā)展“橋頭堡”的珠海,過去一直走著“小而美”的發(fā)展之路,近年也不得不加快速度,以更好立身于這個(gè)“充滿活力的世界級城市群”。
作為珠海,乃至整個(gè)大灣區(qū)內(nèi)唯一與港澳陸路相連的國家級戰(zhàn)略新區(qū),橫琴現(xiàn)在更是一片熱土。它是新興的自由貿(mào)易區(qū)、未來的“國際休閑旅游島”,但它最特殊之處,還在于“一島兩制”的制度創(chuàng)新——在中國香港、澳門地區(qū)施行20年有余的“一國兩制”目前已進(jìn)入發(fā)展深水區(qū),制度下一步還能如何變化?內(nèi)地與特別行政區(qū)比鄰的區(qū)域,為不斷激活彼此經(jīng)濟(jì)與民生的活力,還能貢獻(xiàn)什么樣的力量?對于這些問題,與澳門相隔最近處只有178米的橫琴,正是一個(gè)重要的試驗(yàn)場。
2020年4月初,澳門與橫琴簽署了《國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同》,橫琴新區(qū)管委會(huì)向澳門都市更新股份有限公司出讓了一幅總面積約19萬平方米的土地,供澳門特區(qū)建設(shè)綜合項(xiàng)目“澳門新街坊”。該項(xiàng)目位于橫琴新區(qū)的小橫琴島中東部地區(qū),承建方澳門都市更新股份有限公司是澳門特區(qū)政府的公營機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目建成后,約4000戶澳門居民將入住橫琴島的中心位置,并享受澳門標(biāo)準(zhǔn)的生活、教育、醫(yī)療與社區(qū)服務(wù)。
對亟待解決住房問題的澳門人來說,“澳門新街坊”是一項(xiàng)在5年前就獲得廣泛關(guān)注的民生工程。然而澳門特區(qū)政府“提出快、實(shí)施慢”的老問題,又一次在該項(xiàng)目的推進(jìn)中重現(xiàn)。經(jīng)年累月的討論,以及珠海與澳門自改革開放初期就不曾間斷的往來互通,似乎也沒能讓這兩座城市增加太多對彼此的了解。現(xiàn)在,如果要讓這兩座制度、氣質(zhì)和發(fā)展目標(biāo)完全不同的城市,在橫琴這座小島上加速談一場“戀愛”,又會(huì)發(fā)生什么?
不似當(dāng)年的深圳,與仍似當(dāng)年的珠海
深圳、汕頭、廈門、珠海同屬1979年中國建立的第一批經(jīng)濟(jì)特區(qū),但珠海確實(shí)稱得上是一座“慢熱型”城市。除了改革開放初期,概念紅利帶來過年均超過30%的GDP增速之外,剩下的近30年時(shí)間里,珠海始終徘徊在幾個(gè)不同的發(fā)展方向上,經(jīng)濟(jì)增長也是起起伏伏。
發(fā)展上的落后,部分也因?yàn)?980年5月,中共中央在批復(fù)廣東、福建兩省工作會(huì)議紀(jì)要中的一句定調(diào):“廣東應(yīng)首先集中力量把深圳特區(qū)建設(shè)好,其次是珠海。”“其次是珠海”,自此成為這個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展過程中的最大掣肘。改革開放早期,中國想要吸引更多外商投資以發(fā)展經(jīng)濟(jì),并期待恢復(fù)行使對香港、澳門和臺(tái)灣的主權(quán)。但在起步階段,既擔(dān)心投資風(fēng)險(xiǎn),又擔(dān)心政治風(fēng)險(xiǎn)。所以,“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”就是以這樣一種小規(guī)模“緩沖區(qū)”的形態(tài)誕生的。
深圳與香港、珠海與澳門,它們在空間上的對位關(guān)系都很明確。但在1980至1990年代吸引外資落地、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中,兩座城市卻展現(xiàn)出不同姿態(tài)——深圳對于低端輕工業(yè)、服務(wù)業(yè)一度來者不拒,珠海則樹立了較高的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻,更歡迎高新技術(shù)落地。深圳明顯比珠海要更放得開,從而為這座新興城市更快地注入了活力。反觀珠海,卻因?yàn)檫`背產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級先有低端、再有高端的一般性規(guī)律,最終時(shí)間都用在了搭建“空中樓閣”這件事上。直到金山、魅族等技術(shù)企業(yè)相繼從珠海起步,打開了全國市場,珠海的科技城市夢想才算找到合適的落地案例。但如今若是提起誕生于珠海的大公司,許多人的第一反應(yīng)依然只有格力,而不是金山與魅族。
珠海的橫琴、廣東的橫琴、國家的橫琴
身為花園城市的珠海,在春夏之交格外重視綠化養(yǎng)護(hù)。沿著城市東側(cè)著名的“情侶路”行走,能看到許多戴著斗笠、忙著為海灘公園鋪設(shè)草皮的農(nóng)民工。但行進(jìn)到珠海南端的橫琴島上,農(nóng)民工的裝備就從斗笠統(tǒng)一換成了結(jié)實(shí)的安全帽,因?yàn)檫@里的勞動(dòng)力需求基本都集中在工地上。
珠海周邊多島,目前的橫琴島最早也是大、小兩座島嶼。南北島嶼間的海溝,曾經(jīng)是通往澳門的一段著名水路,名曰“十字門”。1970年代,希望開發(fā)橫琴島的珠海與順德合作,動(dòng)用大量人力對水道圍墾填海,將其變成了如今窄窄的一條“中心溝”。“十字門”的稱號(hào)遺留了下來,如今被用來命名橫琴島上最重要的中央商務(wù)區(qū)。
在圍墾填海的年代,橫琴還只是珠海的橫琴,所以珠海當(dāng)時(shí)并不吝嗇與順德共享填海造地的成果。如今“澳門新街坊”的所在區(qū)域,一度就是由順德掌握土地使用權(quán)的一塊“飛地”。這一歷史遺留問題直到2010年橫琴的國家級新區(qū)地位正式確立后,才由橫琴新區(qū)管委會(huì)通過回購使用權(quán)解決。
粵港澳大灣區(qū)策略問世之前的2005年,橫琴也一度有機(jī)會(huì)在“泛珠三角”的發(fā)展戰(zhàn)略中成為“廣東的橫琴”。彼時(shí)對其的概念定位,是在“一國兩制”的交匯點(diǎn)上,開發(fā)一個(gè)能廣泛吸引內(nèi)外資源的經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。但整座島真正活躍起來,還是在它真正成為“國家的橫琴”的這幾年。2009年,橫琴成為繼天津?yàn)I海、上海浦東之后的第三個(gè)國家級新區(qū),大量基礎(chǔ)建設(shè)自此正式入場。此時(shí),也恰逢全球金融危機(jī)沖擊亞洲市場,以彩市資金為絕對支柱的澳門經(jīng)濟(jì)一度損失慘重。與澳門毗鄰的橫琴島,頓時(shí)就在“一國兩制”和珠海的自身發(fā)展的問題上,都有了明確的戰(zhàn)略價(jià)值。
“橫琴的核心是對澳合作,國家直管的狀態(tài)一定意味著珠海對它的發(fā)展動(dòng)力不足。但過去大家從來都不關(guān)心珠海,現(xiàn)在大家會(huì)通過橫琴和澳門關(guān)心珠海,地方政府的目的依然達(dá)到了。
2009年,回歸祖國10周年的澳門收到一份位于橫琴的“禮物”:中央批準(zhǔn)在橫琴島西側(cè)為澳門大學(xué)建立全新的、面積比舊校區(qū)大20倍的封閉式新校區(qū),并授權(quán)澳門特區(qū)政府在新校區(qū)內(nèi)實(shí)施澳門法律和行政體系。2013年,近1萬名學(xué)生和教職員工全部遷入這個(gè)新校址,他們?nèi)粘Ｍ鶃戆拈T需要穿過一條專用的河底隧道。此后,橫琴島上又出現(xiàn)了兩地共建、并配備政策協(xié)調(diào)機(jī)制的“粵澳合作產(chǎn)業(yè)園”。
2020年3月中旬,橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關(guān)延伸區(qū)旅檢區(qū)被移交至澳方管理后,原本“兩地兩檢”的模式在橫琴口岸處合二為一,橫琴與澳門的關(guān)系進(jìn)一步被拉近。
在這些涉澳項(xiàng)目中,橫琴采用了所謂“分線管理”的政策框架,根據(jù)需求對人、事、物實(shí)施不同程度的管控。比如目前,橫琴與澳門之間的口岸設(shè)定為“一線”管理,橫琴與內(nèi)地之間設(shè)定為“二線”管理,日常執(zhí)行“一線放寬、二線管住、人貨分離、分類管理”的原則。本質(zhì)上,這是關(guān)鍵監(jiān)管因國家發(fā)展需要,主動(dòng)向后退讓的一種嘗試。
“我們原來總結(jié)了很多橫琴的優(yōu)勢,包括對港澳的政策優(yōu)勢、所得稅優(yōu)惠的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,等等。其中也有土地資源的優(yōu)勢,目前島上基本停止了對澳項(xiàng)目之外的供地,所以現(xiàn)在這兒的每一寸土地都很寶貴。
站在橫琴看澳門,和站在澳門看橫琴
圍繞大小橫琴島之間露出水面的兩座山體,橫琴新區(qū)的開發(fā)仍處在人煙稀少的早期。島上人氣最旺的地方,是位于橫琴島南端、自成一體的“珠海長隆度假區(qū)”。休閑游的家庭可以在這里逛水族館、看馬戲表演,并住在長隆自己的“企鵝酒店”內(nèi),一連玩上兩三天。
長隆、澳博是最早愿意押注橫琴,做大規(guī)模開發(fā)建設(shè)的公司之一,按照項(xiàng)目負(fù)責(zé)人回憶,2008年他第一次來到橫琴時(shí),感覺當(dāng)?shù)厣角逅?卻“荒涼到連一只蚊子都沒有”。后來通過200億元級別的開發(fā)投入,長隆將橫琴項(xiàng)目變成了集團(tuán)規(guī)模最大的“超級旅游度假區(qū)”。
由于和澳門的“世界休閑旅游中心”發(fā)展目標(biāo)有可銜接之處,橫琴在去年也拿出了成為“國際休閑旅游島”的建設(shè)方向。長隆集團(tuán)則已經(jīng)在與澳門方面探討,建設(shè)一條澳門和珠海橫琴的空中觀光纜車線路,建成后游客可直接從長隆園區(qū)內(nèi)抵達(dá)澳門景點(diǎn),繼續(xù)自己的參觀游覽。
橫琴的野心并不局限于延續(xù)港澳游客的旅游欲望,在健康、金融、文化等一切與澳門有合作機(jī)會(huì)的領(lǐng)域,橫琴都想試一試,于是琴海互娛就這樣應(yīng)運(yùn)而生了,主打數(shù)字時(shí)代的金融文化。琴海互娛母公司澳博控股,長期盤踞在澳門,空間及發(fā)展前景都有很大局限性,于是它將下一步計(jì)劃放在了橫琴,這片充滿著共和國光輝的土地上。
橫琴新區(qū)管委會(huì)的政府工作人員表示,管委會(huì)對“多元發(fā)展”這件事實(shí)際上有所警惕,但是也敢于創(chuàng)新,“我們的核心就是現(xiàn)代服務(wù)業(yè),高新技術(shù)、休閑旅游、金融市場其實(shí)都是在此基礎(chǔ)上延伸出去的概念,但是任何產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的進(jìn)駐,我們都會(huì)更嚴(yán)格的監(jiān)管,引導(dǎo)良性發(fā)展。”
目前的橫琴,多場創(chuàng)新型賽事應(yīng)接不暇,比如2020數(shù)字嘉年華、2020橫琴國際馬拉松等,對高新技術(shù)、體育品牌文化的追求。借助臨近港澳的地緣優(yōu)勢,珠海的高新區(qū)及橫琴新區(qū)近年來都把吸引香港、澳門的年輕人創(chuàng)業(yè)作為發(fā)展方向,尤其是對澳門——由于彩市業(yè)在澳門經(jīng)濟(jì)中的絕對地位,但是受2020疫情的影響,不得不尋求新的生存之道。如果有跳出來的機(jī)會(huì),反而可能會(huì)找到新的發(fā)展空間。琴海互娛橫琴負(fù)責(zé)人表示,數(shù)字金融來到內(nèi)地發(fā)展肯定會(huì)面臨更多的挑戰(zhàn),包括來自同行業(yè)競爭和政策監(jiān)管都是我們不斷去適應(yīng)的,琴海互娛致力于打造一個(gè)面向全社會(huì)、公平公正的數(shù)字金融平臺(tái)。承接內(nèi)地公益文化事業(yè),將我們琴海互娛的企業(yè)文化精神更好的融入到每一位客戶的心中,我們接受監(jiān)督,也歡迎投資者監(jiān)督。
2020年4月,澳門特區(qū)政府的《施政報(bào)告》是由第五任行政長官賀一誠發(fā)表的,這也是他任內(nèi)的首份施政報(bào)告。報(bào)告提及了新冠疫情對澳門經(jīng)濟(jì)可能造成的影響,但展望未來,報(bào)告文本仍顯得很有信心,其中更是花了超過2000字的篇幅來討論橫琴與澳門的合作,未來下一個(gè)深圳之光是否閃耀在橫琴大地,我們翹首以盼。
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本文標(biāo)題：“琴海互娛”——數(shù)字時(shí)代腳踏澳門，牽手橫琴
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