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　　一直堅(jiān)守高端定位的順豐，終于將觸角伸向“平民化”的淘寶賣家配送。記者昨日獲悉，順豐速運(yùn)將在明日針對淘寶賣家推出低價(jià)服務(wù)“四日件”。這項(xiàng)針對異地配送的新服務(wù)，遠(yuǎn)低于順豐速運(yùn)傳統(tǒng)的價(jià)格體系。行業(yè)大佬放下身段主攻本是“四通一達(dá)”主戰(zhàn)場的淘寶賣家，勢必將加速快遞新格局的形成。

　　價(jià)格向同行看齊

　　據(jù)知情人士透露，從8月1日開始，順豐速運(yùn)首款經(jīng)濟(jì)類快遞產(chǎn)品“四日件”將正式推出。該產(chǎn)品將是和順豐速運(yùn)航空件互補(bǔ)的陸運(yùn)類產(chǎn)品，主要面向異地快遞。

　　據(jù)悉，包括化妝品、光碟、奶粉、電子類和酒類等航空渠道無法寄遞的品類都可用“四日件”寄送。

　　更重要的是，該產(chǎn)品的價(jià)格與此前的航空件相比大幅降低。其中，北京地區(qū)快件的首重價(jià)格從22元降低至18元，續(xù)重價(jià)格則從14元/公斤大幅降低至7元/公斤。

　　這一消息也得到了順豐速運(yùn)方面的確認(rèn)。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，此項(xiàng)服務(wù)將在中國內(nèi)地29個(gè)省市(除新疆、西藏地區(qū))開通。同時(shí)，該項(xiàng)服務(wù)將延續(xù)順豐“收一派二”的標(biāo)準(zhǔn)：即上門服務(wù)時(shí)效為收件1小時(shí)、派件2小時(shí)；選用該產(chǎn)品的用戶也將享受順豐速運(yùn)航空件所包含的增值配套服務(wù)。

　　快遞咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇表示，順豐速運(yùn)推出“四日件”產(chǎn)品是為了滿足電商和消費(fèi)者所需要的差異化、專業(yè)化服務(wù)，通過陸路運(yùn)輸完善產(chǎn)品線。

　　瞄準(zhǔn)淘寶陣地

　　在業(yè)界人士看來，順豐速運(yùn)是一家勇于創(chuàng)新的快遞企業(yè)，今年也是其格外活躍的一年。此前，順豐速運(yùn)的電商平臺順豐優(yōu)選上線。此后不久，順豐便利店又悄然進(jìn)京。

　　為了能夠多元化發(fā)展，順豐速運(yùn)在這些領(lǐng)域付出了很多，但“跨界”對于一家快遞企業(yè)而言，難度可想而知。

　　在這種情況下，強(qiáng)化優(yōu)勢領(lǐng)域的競爭力或許是一條更為有效的發(fā)展之路。目前，順豐速運(yùn)已經(jīng)在高端快遞領(lǐng)域成為了領(lǐng)軍品牌，但對于利潤同樣可觀的淘寶陣地，順豐速運(yùn)卻尚未攻克。隨著順豐速運(yùn)放下身段，這一橫亙在企業(yè)面前的壁壘已經(jīng)破除。

　　事實(shí)上，淘寶陣地支撐著很多快遞企業(yè)的發(fā)展。目前，淘寶賣家的快件占“四通一達(dá)”日常配送量的六成以上。

　　不僅如此，隨著“四通一達(dá)”以及其他中小型快遞逐步開始加盟轉(zhuǎn)直營的改革，與領(lǐng)頭羊順豐速運(yùn)的差距在逐步縮短，如果順豐速運(yùn)再不發(fā)力淘寶配送，以后再想進(jìn)入難度可想而知。

　　國內(nèi)某大型快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，順豐速運(yùn)針對淘寶賣家推出的異地經(jīng)濟(jì)快遞，肯定會(huì)對“四通一達(dá)”等快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。

　　一項(xiàng)市場調(diào)研顯示，目前，市場上有20%-30%的客戶屬于重價(jià)格輕時(shí)效。順豐速運(yùn)的“四日件”對這部分用戶很有殺傷力。

　　重建快遞業(yè)格局

　　在業(yè)界看來，順豐速運(yùn)一改往日高端姿態(tài)，很有誠意地推出經(jīng)濟(jì)型快遞殺入淘寶陣地，勢必會(huì)加速改變現(xiàn)有的快遞格局。

　　記者比較發(fā)現(xiàn)，如果用“四日件”從北京向上海寄送2公斤的物品，需要25元，比航空件低了11元。與順豐速運(yùn)相比，圓通需要27元，申通需要32元。

　　記者在對淘寶賣家的隨機(jī)采訪中也發(fā)現(xiàn)，在20位賣家中，超過80%的都表示“四日件”價(jià)格可以接受，在保證服務(wù)質(zhì)量、配送時(shí)間與“四通一達(dá)”相差不大的情況下，肯定會(huì)選擇順豐速運(yùn)。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，作為市場空間巨大的淘寶配送，其格局的變化勢必會(huì)影響整個(gè)快遞業(yè)的發(fā)展走向。此前，有專家預(yù)測，到2015年，全國性的大型快遞企業(yè)將不到10家。

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本文標(biāo)題：順豐砸低價(jià)欲重建快遞格局 瞄準(zhǔn)淘寶配送商機(jī)

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