TechWeb編輯推薦：據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道稱，擬在本月提交IPO文件的京東，突然推遲了此次IPO，原因是全球市場(chǎng)低迷。
亦有消息人士指出，京東推遲IPO并不是因?yàn)橘Y本市場(chǎng)低迷，更重要的原因是資本市場(chǎng)并不看好京東模式，估值過低，而內(nèi)部投資者特別是第三輪投資者并不希望京東在這個(gè)低估值下上市。最終博弈結(jié)果導(dǎo)致京東上市計(jì)劃再次落空。
然而投資方并不急著上市。京東最后一輪投資者共投入了15億美金，其中包括著名的DST。要知道最后一輪投資者進(jìn)入時(shí)是按照京東100億美金估值計(jì)算的，如果京東以60億美金估值上市，最后一輪投資者將全體套牢。毫無疑問，最后一輪投資者更希望京東緩一緩，期望京東估值還有上漲空間。
京東商城CEO劉強(qiáng)東也暗示，京東今年的發(fā)展腳步將放緩，不過他的理由是物流發(fā)展落后于銷售增長(zhǎng)。
6月25日，京東商城旗下快遞公司——江蘇京東信息技術(shù)有限公司，正式拿到了快遞牌照。劉強(qiáng)東通過微博宣布，京東快遞將在8月底正式開放。
京東自營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)趨緩，而物流布局?jǐn)傋愉伒眠^大，有可能面臨物流“吃不飽”的狀況，開放物流的目的是消耗多余運(yùn)力。
有業(yè)內(nèi)人士指出，京東物流有可能通過分拆整合，與京東開放平臺(tái)打包獨(dú)立融資，甚至率先獨(dú)立上市，作為京東商城在整體IPO之前的一個(gè)融資渠道。盡管物流公司在資本市場(chǎng)估值更低，但這或可緩解京東的燃眉之急。
原文詳情：《京東商城IPO跳票 或分拆物流公司上市救急》
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本文標(biāo)題：京東商城IPO跳票 或分拆物流公司上市救急
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