“收購(gòu)鑫飛鴻就是一次賭博，做生意都是這樣。”3月12日下午，消失了數(shù)日的星晨急便董事長(zhǎng)陳平終于拿起話筒，接受了本報(bào)記者近兩小時(shí)的電話專訪。在不少接近陳平的人的眼里，陳平就是一名“賭徒”，但當(dāng) “賭博”二字從他自己口中說(shuō)出，還是令人有些意外。
在陳平看來(lái)，自己是中國(guó)快遞業(yè)領(lǐng)域第一個(gè)“吃螃蟹”的人：33歲而立之年，從日本回國(guó)白手起家創(chuàng)立宅急送并不斷做大；50歲知天命，他卻離開(kāi)宅急送，充滿豪情地創(chuàng)辦起星晨急便。只是沒(méi)想到的是，寄予厚望的新企業(yè)在三年時(shí)間里就迅速坍塌。
按照陳平的說(shuō)法，在“消失”的這段時(shí)間里，自己一方面在懺悔近三年犯下的種種錯(cuò)誤，另一方面在上海、深圳兩地奔走，洽談投資者，準(zhǔn)備“卷土重來(lái)”。
“各種失敗之后，我發(fā)現(xiàn)像順豐一樣做百姓的快遞物流才應(yīng)該是我主攻的方向。”陳平坦言，自己此前的計(jì)劃是用2200萬(wàn)的投資，撬動(dòng)4000萬(wàn)才可能做的事情，只是還沒(méi)有整合，資金鏈就已經(jīng)斷裂：“如果再給我2000萬(wàn)，或許就不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在這樣的局面了。”
如此看來(lái)，陳平還將再“賭”一把。
重組進(jìn)行中
《21世紀(jì)》：從3月4日晚你的短信傳出到今天，“消失”的這幾天你都在做些什么呢？
陳平：我并沒(méi)有消失，這幾天主要整合公司業(yè)務(wù)重組，包括公司的拆分與調(diào)整；第二個(gè)就是處理上海貨運(yùn)司機(jī)的小動(dòng)蕩，債務(wù)沒(méi)有他們說(shuō)的1000多萬(wàn)這么多。
星晨急便電子商務(wù)的B2C業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了其它平臺(tái)公司，或者進(jìn)行關(guān)停并轉(zhuǎn)。
我是鑫飛鴻的控股股東，其普通快件，華南還在操作，華東地區(qū)暫時(shí)還沒(méi)有運(yùn)營(yíng)起來(lái)，看能不能在下周恢復(fù)。我們打算，把鑫飛鴻系統(tǒng)的權(quán)限下放至總包商，讓他們把區(qū)域的業(yè)務(wù)維持起來(lái)。
《21世紀(jì)》：你下一步打算怎么做？
陳平：我現(xiàn)在正在找新的投資者和合作者。星晨急便、鑫飛鴻這些年的發(fā)展，畢竟還是建立了良好的快遞運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)經(jīng)過(guò)整合，還可以運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。
如果星晨急便重新啟動(dòng)，肯定走“農(nóng)村包圍城市”的道路，到電子商務(wù)輻射不到的地方或者電子商務(wù)企業(yè)物流輻射不到的地方去做。
第一，這三年，我們的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以說(shuō)魚(yú)龍混雜，借著這次事件，想把我們的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一下重新清理。
第二，我們會(huì)把權(quán)限放到各個(gè)區(qū)域總承包商，把各個(gè)省內(nèi)的業(yè)務(wù)先操作起來(lái)。
第三，逐步建立全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)在我們需要在上海找比較好的網(wǎng)絡(luò)總承包商，讓他把上海的業(yè)務(wù)做起來(lái)，這樣就可以慢慢把全國(guó)的業(yè)務(wù)做起來(lái)。
第四，新的合作者和投資者都比較看好我們將要重新做的業(yè)務(wù)，一是電子商務(wù)B2C落地配業(yè)務(wù)，二是老百姓的包裹快遞業(yè)務(wù)。
《21世紀(jì)》：目前有意向投資者嗎？
陳平：現(xiàn)在還不方便透露，適時(shí)會(huì)公開(kāi)。我曾經(jīng)失敗過(guò)，也成功過(guò)。我認(rèn)為投資者更看重的是企業(yè)的盈利模式。
三年“啃骨頭”
《21世紀(jì)》：如你所言，星晨急便創(chuàng)業(yè)時(shí)，有錢(qián)、有團(tuán)隊(duì)、有經(jīng)驗(yàn)，有成功的商業(yè)模式，還有阿里巴巴的投資，為何會(huì)走向失敗呢？
陳平：最近一段時(shí)間，我一直在反思兩個(gè)問(wèn)題：第一，最大的電子商務(wù)公司投資最具特色的電子商務(wù)快遞企業(yè)星晨急便，為何沒(méi)有做起來(lái)；第二，電子商務(wù)快遞業(yè)務(wù)，是直營(yíng)模式好，還是加盟商模式好。
首先，2010年，我們拿到了阿里巴巴的投資，我們要做C2C的電子商務(wù)快遞業(yè)務(wù)。在6個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，我們拿了3.2億投入到這個(gè)行業(yè)，團(tuán)隊(duì)建立了5個(gè)分倉(cāng)，進(jìn)行了大量的推廣活動(dòng)。
我們?cè)?jīng)考察發(fā)現(xiàn)，淘寶上200萬(wàn)個(gè)賣家，1800萬(wàn)單的包裹業(yè)務(wù)，幾乎都是“三通一達(dá)”的加盟商，具有雙重身份。這些淘寶賣家，主要的盈利點(diǎn)，不是商品的差價(jià)，而是物流的差價(jià)。比如說(shuō)，賣一打襪子，進(jìn)價(jià)10元，可以賣11元。考察發(fā)現(xiàn)，這些商家，要收取6元的物流費(fèi)，比如這些企業(yè)用申通的系統(tǒng)，成本只需要2元，通過(guò)物流可以賺取4元的利潤(rùn)。
2011年3月，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)模式之后，及時(shí)放棄了C2C業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向電商垂直B2C業(yè)務(wù)，如京東、凡客、亞馬遜等。
但是在實(shí)踐操作中，我們又發(fā)現(xiàn)，這些B2C業(yè)務(wù)型的商家，他們有自己的物流體系，有自己的班車、倉(cāng)儲(chǔ)中心，我們很難找到切合點(diǎn)。
星晨急便從創(chuàng)業(yè)開(kāi)始，做的就是全國(guó)性的物流公司，不是區(qū)域性的物流公司。這樣，我們與B2C電商公司談合作時(shí)，就承包了他們的大城市之外的郊區(qū)業(yè)務(wù)，或者二三線城市的快遞物流業(yè)務(wù)。
但是，接下來(lái)發(fā)現(xiàn)，訂單每天20%的增長(zhǎng)，虧損一天比一天加大。電子商務(wù)商家把快遞利潤(rùn)高的區(qū)域留給自己，把難啃的骨頭留給了我們。
比如，最難送的邊遠(yuǎn)農(nóng)村區(qū)域，價(jià)格最低的、利潤(rùn)最低的、業(yè)務(wù)量最少的，都給了我們。做一票虧損一票。
這樣，遭遇中國(guó)C2C、B2C電子商務(wù)畸形的商業(yè)模式之后，我們發(fā)現(xiàn)電子商務(wù)領(lǐng)域徹底做不下去了。
我在宅急送15年，一直是做直營(yíng)的B2B項(xiàng)目物流。但是自從2008年起，快遞市場(chǎng)眼花繚亂，一幫人根本看不明白，我們之前也沒(méi)有想象到會(huì)遇到這么大的困難。
豪賭收購(gòu)鑫飛鴻
《21世紀(jì)》：去年為何要收購(gòu)鑫飛鴻？
陳平：2011年10月，我們發(fā)現(xiàn)電子商務(wù)快遞做不下去以后，轉(zhuǎn)向了老百姓C2C的郵件快遞包裹業(yè)務(wù)，并借鑒日本7-11的代理代銷模式，準(zhǔn)備重新起步。
考察我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)陷入債務(wù)危機(jī)的鑫飛鴻運(yùn)營(yíng)了10多年，具有較好的平臺(tái)，此外送貨速度較快。
2011年，我代表星晨急便與鑫飛鴻董事長(zhǎng)鄧飛浪簽署了一份并購(gòu)協(xié)議。當(dāng)然，這次并購(gòu)計(jì)劃沒(méi)有獲得董事會(huì)的通過(guò)，我屬于私自行動(dòng)。
當(dāng)時(shí)，鑫飛鴻有3700萬(wàn)的債務(wù)，我當(dāng)時(shí)承諾投資4000萬(wàn)后，這家公司由星晨急便控股。但是，實(shí)際上我當(dāng)時(shí)只拿了2200萬(wàn)給鑫飛鴻。
我發(fā)現(xiàn)，鑫飛鴻的平臺(tái)還是很不錯(cuò)，但是我們沒(méi)錢(qián)了。如果再給我2000萬(wàn)，我應(yīng)該可以做得很好。
《21世紀(jì)》：明明錢(qián)不夠，還收購(gòu)鑫飛鴻，這是一場(chǎng)賭博嗎？
陳平：鄧飛浪曾經(jīng)指責(zé)我是騙子，因?yàn)槲覜](méi)有兌現(xiàn)承諾，他當(dāng)然會(huì)這么說(shuō)。但是我2200萬(wàn)，是實(shí)實(shí)在在投進(jìn)了鑫飛鴻。
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