騰訊科技特稿 胡祥寶 3月5日發(fā)自北京
“有新版本可用：支持高德、谷歌、百度、圖吧等多種地圖接入方式，查詢路線更方便。”2012年2月，有用戶發(fā)現(xiàn)大眾點評手機(jī)端新版本出現(xiàn)了如此推送提示。
這一細(xì)節(jié)的背后，是以電子地圖為圓心的產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)向標(biāo)的悄然變動。
眼下，谷歌地圖在國內(nèi)申請互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)的事件仍陷入僵局。牽一發(fā)而動全身。如果谷歌在國內(nèi)手機(jī)客戶端地圖、網(wǎng)頁地圖、地圖應(yīng)用程序（API）接入市場等業(yè)務(wù)受影響，必然會波及產(chǎn)業(yè)鏈上的眾多廠商。
除了大眾點評之外，今年來，一大批接入谷歌地圖的第三方創(chuàng)業(yè)者正悄然行動，提前作出備案。
谷歌地圖未來走勢暫且不議，而圍繞電子地圖展開的四大鏈條開始浮出水面。
四大鏈條 兩大牌照
谷歌地圖的牌照申請一直為大眾所關(guān)注，而這僅僅是整個電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士在接受騰訊科技專訪時介紹，目前國內(nèi)電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈，從最上游開始依次共有數(shù)據(jù)類、軟件類、互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)類3大環(huán)節(jié)，細(xì)分4大鏈條：
其中，第一環(huán)節(jié)和第三個環(huán)節(jié)，都需要牌照。第一環(huán)節(jié)中的地圖數(shù)據(jù)采集商，如高德、四維獲得行業(yè)甲級牌照后，方能具備從事采集地理信息業(yè)務(wù)的資質(zhì)，而且這一業(yè)務(wù)往往需要投入巨大人力。據(jù)了解，高德的地圖數(shù)據(jù)采集人數(shù)就超過1千人。
而業(yè)內(nèi)關(guān)注的谷歌地圖牌照發(fā)放則是產(chǎn)業(yè)鏈條中的第三個環(huán)節(jié)，谷歌等主要是使用第一環(huán)節(jié)廠商的地圖數(shù)據(jù)庫，直接為用戶提供電子地圖服務(wù)。所需的牌照，是指對地圖進(jìn)行明確標(biāo)注的資質(zhì)，政府相關(guān)部門則對一些敏感和涉密信息的標(biāo)注予以監(jiān)管。
對于第一環(huán)節(jié)最底層的數(shù)據(jù)采集牌照，國內(nèi)共11家，主要以高德和四維兩家為主。目前，四維專注于此項業(yè)務(wù)，而高德則實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、軟件開發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈上的全業(yè)務(wù)布局。
如果從用戶角度橫向延伸來看，主要鏈條如下：
移動創(chuàng)業(yè)者的遷移籌備
據(jù)易觀國際的最新數(shù)據(jù)顯示，在手機(jī)客戶端地圖調(diào)用市場中，谷歌市場份額達(dá)25.3%；在網(wǎng)頁地圖方面，谷歌份額達(dá)9%。截至2011年12月底，中國手機(jī)地圖客戶端累計賬戶數(shù)為1.3478億，環(huán)比增長率34.6%。
一直以來，免費(fèi)谷歌地圖在界面、交通信息、街景等功能均表現(xiàn)突出，而且完全免費(fèi)�；ヂ�(lián)網(wǎng)資深評論人洪波曾在騰訊微博上表示：“我對谷歌地圖信心十足，國內(nèi)市場上還沒有一個可以與之相提并論的產(chǎn)品。”
在騰訊科技走訪的眾多需調(diào)用地圖服務(wù)的移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者中，8成以上在當(dāng)初創(chuàng)業(yè)時都選擇接入谷歌。
有人擔(dān)心，谷歌地圖牌照問題將波及下游眾多的第三方調(diào)用者，特別是對一些移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者而言，因為需要遷移陣地，將造成較大沖擊。
據(jù)高德內(nèi)部人士透露，遷移成本基本為零。“無論是谷歌地圖還是高德地圖、搜狗地圖等，大家基本上都是免費(fèi)提供調(diào)用，在技術(shù)上，就是換幾個程序代碼，可隨時切換。”
手機(jī)社交APP泛泛聯(lián)合創(chuàng)始人于孔儀也強(qiáng)調(diào)：“技術(shù)上，地圖調(diào)用遷移過程并不存在瓶頸，因為谷歌地圖接入是免費(fèi)的，關(guān)鍵要看別家是否收費(fèi)。”
一從業(yè)者告訴騰訊科技：“目前國內(nèi)別家接入地圖服務(wù)免費(fèi)都是屈于谷歌地圖的免費(fèi)。若谷歌地圖困境難解，其市場份額將被大大削弱。不排除掌握話語權(quán)的國內(nèi)地圖廠商轉(zhuǎn)為收費(fèi)的可能。”
而在國外，從2011年10月開始，谷歌地圖API將不再免費(fèi)提供，當(dāng)用戶調(diào)用谷歌地圖API超過一定限制，將會按照超出次數(shù)來收取費(fèi)用，每一千次調(diào)用4-10美元。這一消息，也讓創(chuàng)業(yè)者對國內(nèi)調(diào)用地圖收費(fèi)趨勢有所擔(dān)憂。
“如果不能免費(fèi)，也可以考慮付費(fèi)，只要成本別太高。”于孔儀如此強(qiáng)調(diào)。
眼下，泛泛正在和高德地圖接觸。除了泛泛、大眾點評等之外，移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，眾多的第三方調(diào)用地圖的企業(yè)已經(jīng)在一兩年前就開始有所準(zhǔn)備。
去年，已經(jīng)有不少行貨安卓手機(jī)中已經(jīng)將內(nèi)置的谷歌地圖轉(zhuǎn)為預(yù)裝其他高德等國內(nèi)手機(jī)地圖應(yīng)用，街旁網(wǎng)也已經(jīng)轉(zhuǎn)投百度地圖。
這對國內(nèi)如高德地圖、百度地圖都是利好。但一個不可忽視的問題是，如果谷歌地圖真的在國內(nèi)消失，出國導(dǎo)航將遇到一些麻煩。
目前，包括高德等國內(nèi)地圖提供商都尚不能提供國外的地圖服務(wù)。“有一次出國，用國內(nèi)的地圖服務(wù)軟件查詢，搜尋結(jié)果卻和目的地偏移了幾百公里。”一名手機(jī)地圖使用者言語間透露出一絲無奈。（完）
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本文標(biāo)題：移動創(chuàng)業(yè)者籌備放棄谷歌地圖 應(yīng)對牌照僵局
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