6月1日,國家發(fā)改委、財政部、能源局聯(lián)合發(fā)布了一份《關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項的通知》,強調(diào)優(yōu)化光伏發(fā)電新增建設(shè)規(guī)模,同時加快光伏發(fā)電補貼退坡,降低補貼強度,完善光伏發(fā)電電價機制,加快光伏發(fā)電電價退坡。該政策一出便在業(yè)內(nèi)引起強烈震蕩。本次政策的核心在于激勵平價上網(wǎng),淘汰產(chǎn)品質(zhì)量差、技術(shù)落后的生產(chǎn)企業(yè),同時一些先進技術(shù)、高質(zhì)量光伏發(fā)電項目和企業(yè)勢必將在這個歷史時期迎來發(fā)展的春天。
“這既是緩解消納問題,也是為先進技術(shù)、高質(zhì)量光伏發(fā)電項目留下發(fā)展空間。”通過國家能源局對于新政的解讀,新政頒布的目的,是鼓勵新技術(shù)、高質(zhì)量的產(chǎn)品和項目。作為光伏行業(yè)的“異類”,漢能早在8年前就已開始布局薄膜太陽能行業(yè),開創(chuàng)了嶄新的發(fā)展局面。自2009年就開始了對光伏行業(yè)的超前判斷和遠見布局,沒有選擇進入當時技術(shù)、市場都更成熟的晶硅領(lǐng)域,而是進入技術(shù)難度更高、資金需求更大的全新的技術(shù)路徑——薄膜太陽能。而薄膜太陽能芯片以其可折疊、輕、薄、柔及高效率的特性,應(yīng)用領(lǐng)域更為寬泛,是未來太陽能技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。

在新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上,作為“第一個吃螃蟹”的企業(yè),漢能深知核心技術(shù)的研發(fā)和掌握是產(chǎn)業(yè)的制高點,先后并購德國Solibro、美國MiaSolé、GSE及Alta Devices四家技術(shù)領(lǐng)先的海外公司,通過成功的全球技術(shù)整合與自主研發(fā),掌握了領(lǐng)先的銅銦鎵硒(CIGS)和砷化鎵(GaAs)技術(shù),擁有了全球領(lǐng)先的薄膜太陽能裝備產(chǎn)線的技術(shù)研發(fā)及交付能力、薄膜太陽能組件生產(chǎn)能力。通過9年的努力,漢能不斷攻堅克難、砥礪奮進,成為了全球薄膜太陽能領(lǐng)域無可爭議的領(lǐng)導者。

在應(yīng)用成果方面,漢能早已擺脫了傳統(tǒng)地面電站模式,2014年,漢能創(chuàng)始人李河君首次提出“移動能源”的概念,并依托自身擁有的核心薄膜太陽能技術(shù),創(chuàng)造性地提出移動能源發(fā)展模式。通過多樣化的薄膜太陽能產(chǎn)品研發(fā),全面覆蓋人們“住”、“用”、“行”等各種生活場景,將薄膜太陽能芯片與各種終端產(chǎn)品相結(jié)合,打造包括漢瓦、漢車、漢傘、漢包、漢紙等在內(nèi)的移動能源應(yīng)用產(chǎn)品,賦予了傳統(tǒng)產(chǎn)品全新的發(fā)電功能,讓太陽能真正走進百姓的日常生活。同時,漢能以薄膜太陽能為切入口,通過拓展與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作,構(gòu)建新的移動能源生態(tài)圈。
漢能與摩拜單車、順豐快遞、京東物流達成合作,將薄膜太陽能產(chǎn)品植入單車、快遞車等物流企業(yè)剛需產(chǎn)品上,此外,還牽手奧迪、北汽、一汽等車企,共同研發(fā)應(yīng)用于多個車型的薄膜太陽能車頂。推出“生態(tài)城市”解決方案,提供能源端的底層架構(gòu),助推城市綠色發(fā)展。
在全球移動能源大會上,漢能創(chuàng)始人李河君表示,全球移動能源時代已經(jīng)全面到來。對于漢能,“531”新政的推出既是挑戰(zhàn)也是機遇,光伏未來要實現(xiàn)平價上網(wǎng),必須要不斷鼓勵先進、高效技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展,而薄膜太陽能技術(shù)為核心的移動能源產(chǎn)業(yè)必將迎來爆發(fā)式增長,也可以說,平價上網(wǎng),催生了移動能源春天的到來。
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本文標題:平價上網(wǎng)催生移動能源春天
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