據悉在2017第八屆中國游艇、航空及高端時尚生活方式展舉辦期間,漢能控股集團與廣州市歌洋游艇產業投資有限公司、中船重工第七一九研究所簽署合作協議,表示三方將共同開發以漢能薄膜太陽能技術為核心驅動的“63FT豪華游艇”,并計劃將于2018年4月下水。
“63FT豪華游艇”設計資料顯示,其艦長約20米,寬約5.5米,排水量55噸,艦體將集成漢能MiaSolé系列柔性銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽能組件,裝機量為4.36kWp,算是真正意義上的環保游艇。據測算,該游艇上的漢能薄膜太陽能組件日發電量將超過15度,所發電力用來為游艇裝載的蓄電池組提供動力,而電池充滿電后,可使游艇以7節時速航6小時,最大航行距離可達80公里,如果低速航行的話,航行距離和航行時間將會更長。
“63FT豪華游艇”是漢能將薄膜太陽能技術應用于船舶領域的又一范例。今年年初,漢能與厄瓜多爾合作伙伴共同打造的太陽能全動力船,在亞馬遜河流域下水;7月,集成漢能薄膜太陽能技術的豪華游船,在湖南洞庭湖舉行的中國賽艇大師。“63FT豪華游艇”的下水,將標志著漢能薄膜太陽能技術開啟內陸河流船舶市場后,正在進入浩瀚的“藍海”。
漢能控股副總裁楊勁松在簽約現場表示,漢能一直堅持發展清潔能源,符合合作伙伴以節能環保為先導的發展理念。作為全球領先的薄膜太陽能企業,漢能致力于為合作伙伴提供最好的移動能源產品與解決方案。
廣州市歌洋游艇產業投資有限公司相關負責人楊宇飛,以及中船重工第七一九研究所相關負責人廖方軍,均對漢能的薄膜太陽能技術表示認同。楊宇飛認為,漢能不僅擁有全球先進的薄膜太陽能技術,而且已經將該技術成功應用到了交通、建筑、移動互聯網等多個領域,因此漢能成為歌洋游艇公司首選合作者,并希望與漢能、中船重工共同打造零排放、綠色無污染的環保船艇,為環保做出貢獻。
廖方軍則表示,“63FT豪華游艇”將創新性的使用漢能薄膜太陽能組件為船只提供綠色動力。此外,廖方軍還透露,游艇還將采用IAS01E自動化系統和全明觀景窗設計,營造出通透性極佳的艙內空間,提升其駕乘體驗。
其實,近兩年來,漢能薄膜太陽能技術早已被相繼應用于多個領域。去年,漢能發布四款太陽能動力汽車樣車;今年年初,漢能推出薄膜太陽能發電紙、發電包等便攜式移動能源產品;4月,漢能與福耀玻璃合作研發的薄膜太陽能車頂解決方案在上海亮相;6月初,搭載漢能薄膜太陽能芯片的“摩拜單車”在全國各地開始陸續投放;7月,漢能發布兼具建筑材料與發電功能于一身的漢瓦;8月,漢能宣布與德國奧迪合作,將共同研發薄膜太陽能全景車頂解決方案,此后,雙方還將逐步利用漢能薄膜太陽能技術為奧迪電動汽車提供主驅動力。
之后,漢能圍繞住、行兩大領域規劃出的上百種應用產品將逐漸進入市場,其中包括建筑建材發電產品、消費類便攜發電產品、太陽能汽車及車頂解決方案,以及高空長航時無人機和衛星應用等特種產品。屆時,漢能將推動薄膜太陽能技術在移動能源領域的更廣泛應用。
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本文標題：漢能薄膜太陽能技術應用再添范例
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