隨著繽果盒子上海首批門店被關閉，“國內無人店業務經營指導規范意見征詢稿“”也開始發布征詢，關于無人便利店的未來引發了業內的普遍關注，那么，無人便利店還有多少機會呢?他還能是一門好生意嗎?
其實在互聯網行業中，監管介入已經是常事了，但大多并非是好事。比如，監管介入之后，網約車行業企業需要獲得各個城市地區的網約車牌照方可運營，司機要進行考核，還要限制戶籍，單是北京，滴滴的網約車司機就迅速降到了2萬;而共享單車行業在監管介入之后，各個地區已經開始禁止新車投放，并被約談以建立電子圍欄來盡量減少車輛亂停放的問題，這是需要一大筆資金投入的;此外，共享睡眠倉直接被叫停，共享電單車不允許上路。那么，監管進入的無人便利店會迎來什么樣的命運呢?
監管介入是有效手段嗎?
對于監管部門來說，行業經驗已經很多了，但是本著維護行業秩序、保護消費者權益、引導市場良性發展的原則，其希望可以通過行業協會的支持，避免新興行業的不良發展，從一開始就能建立良好的市場發展機制，也從側面說明，政策上對于無人便利店項目的關注程度很高。正如上文所說，這是一個新興行業，監管入局能起到積極的作用嗎?該從哪些方面入手?
其實，監管部門并非是單兵作戰，還有行業協會、相關企業、業內人士的支援，從發布的征詢稿就可以看出他們是經過了深思熟慮而提出的，是對行業經過了一定的了解的。也正是因為對監管的具體內容有所保留，才是以征詢稿的形式發布出來的，以盡量避免有考慮不周的地方，所以在征詢各方意見之后再進行修訂、正式發布。
而監管部門能起到的作用就是監督和管理，分開說就是監督行業、企業的發展，管理行業、企業的經營行為。比如無人便利店的合作方式、運營模式、經營流程等，對于進入行業的企業進行資格審查，也就是說達到一定條件的企業才可以從事這個行業，否則是不被允許的。這樣就在入口處對流入的企業進行了甄別，同時行業中不按照標準經營的企業也會被調查、問責、處理。因此，監管入局之后，行業企業的發展不再是單純的企業一拍桌子想干什么項目就能干什么項目，一些項目是要經過監管部門的審核的。
“無人店模式+新零售”潛藏的市場機會
無人店的發展與新零售概念的爆發是有很大關系的，作為新零售最直接的載體，無人店鋪可以將線上線下的模式進行深度的發掘，再結合人工智能技術、大數據技術、移動支付技術，不僅大大方便了人們的日常生活，還能將用戶、產品、服務這幾個對象深度融合在一起，是最直接的產品銷售渠道。
新零售最大的特點就是將O2O模式放大化，實現線上線下一體化運作，即統一貨物管理、雙渠道營銷、統一用戶管理，也就是說線上與線下要達到高度的統一。貨物庫存、采購、分配數據信息進行同步管理，網絡營銷、推廣與實體廣告并行，用戶統一轉化，這樣一來既方便了管理，還能提高工作效率。
試想一下，通過無人便利店，新上架的產品可以提前在店周圍墻壁做廣告，可以是海報、LED屏幕、電視等多種形式;產品上架之后可以提供試吃、預購買、定制化等多種服務方式;同時無人店還可以進行本地化業務拓展，或者對其周邊產品延伸，對急需服務的用戶提供緊急救助等。
除此之外，隨著無人便利店技術的不斷提升，即買即走已經成為可能，你只需要進行一下身份識別便可以將需要購買的東西帶走。
無人便利店面臨的幾個問題
當然，無人便利店依然有很多問題，監管的入局就說明了這個問題。其在食品安全、用戶數據管理、貨品管理等方面均需要進行進一步的升級。
1、SKU管理的智能化問題
雖然在幾年前就提出了大數據、智能化的概念，但是現在的行業中能將這些技術應用完全的企業幾乎沒有，大多數還建立在“是什么”、“為什么”的階段。大部分企業可能知道了這是什么技術，為什么會有這個技術，至于在“怎么用”、“用的怎么樣”上就沒有主意了，所以盡管不少企業在其產品介紹中加入了智能化的概念，但在短時間內還是不會有比較成熟的產品。沒有成熟的技術，實際的問題就無法解決，比如，如何進行產品SKU的選擇，哪個點位的無人便利店需要配送什么類型的貨物就無法確定，依然是靠人工干預進行的選擇，這在很大程度上是會影響用戶的購物體驗。
2、用戶數據管理的問題
現在的互聯網技術可以實現在同一局域網內，按照用戶的關鍵詞搜索信息數據進行商品的推薦。你在進行網頁瀏覽的時候會看到一些網頁廣告，是和你近期搜索過的產品相關聯的商品。但是這項技術并不成熟，還僅僅是處于初級階段，所以，無法與無人便利店內的用戶數據進行匹配。一方面你不知道哪些能成為你的潛在用戶，另一方面也不知道你的潛在用戶需要什么產品，這樣一來只能被動的等待用戶，這當然不是產品銷售的最佳選擇。
成熟的用戶數據管理，可以將用戶的位置、消費水平、購物需求等都通過大數據計算分析出來，及時傳輸給用戶附近的便利店，然后經過系統分配，店鋪管理員及時配貨，最后通過系統通知用戶取貨。
3、食品安全的問題
但凡是做食品的企業，就要為食品的安全問題負責，便利店內是會有一部分食品的，而這也是監管介入最關心的一個點，你如何保證店鋪內的食品都是安全的?或者店鋪內的過期產品能否及時下架?所以，在產品上線前，無人便利店必須保證產品和消費者的切身利益。
無人便利店的商業化需求
盡管現在的無人便利店有著諸多的問題，在業內人士眼里在一些運作環節上仍然是拙劣的、低效的，但是在行業領域內，隨著資本、創業者的不斷入局，行業的升溫，為未來的無人便利店帶來了更多發展的機會和可能。
從商業化的角度來看，無人便利店需要投入的是搭建便利店的材料費、占地租金、內部硬件設施費用，至于店內的產品可以與商家談判采用賣后付款的方式，但這就要看企業的實力了，其次對于零售行業不了解的話也是做不來的。其利潤點在于店內外可利用的廣告位、產品的銷售分成以及其他可利用的衍生商業產品。可以看出，這個項目在前期是需要大量的資金和技術投入的。
其中重要的點在于規模化，與共享單車相比，相同的是這樣的無人店模式也可以稱作是“共享便利店”，不同的是他的成本要更高。不過，無人便利店規模化之后便可以將商業價值放大化，對于周邊附近的產業圈可形成矩陣效應，甚至可以帶動相關所有行業的產品渠道下沉。
筆者認為無人便利店行業在監管入局之后，發展會暫時出現停滯，但這主要是在資本層面，他們需要一個觀望、緩沖期，未來的無人便利店仍然有很大的發展空間。需要注意的是，這種快速復制的模式門檻較低，易被同行業擠壓、趕超，所以盡快搞定資本、推進店鋪發展、掌握核心的技術才是重中之重。
作者：耿彪 | 來源：iDoNews專欄
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本文標題：監管入場，無人便利店還是一門好生意嗎?
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