8月8日消息,在“新政”之下,共享單車(chē)市場(chǎng)正在告別野蠻生長(zhǎng)。8月3日,交通運(yùn)輸部等10部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。
共享單車(chē)飽和期將至 多個(gè)城市叫停新車(chē)投放
政策明確了規(guī)范停車(chē)點(diǎn)和推廣電子圍欄等,并提出共享單車(chē)平臺(tái)要提升線上線下服務(wù)能力。針對(duì)指導(dǎo)意見(jiàn)提出的“推廣應(yīng)用電子圍欄等技術(shù)”,ofo和摩拜單車(chē)均表示積極配合,此外,摩拜單車(chē)在北京部分區(qū)域已開(kāi)展試點(diǎn)。
與此同時(shí),廣州和南京兩城市的有關(guān)部門(mén)近期均叫停了共享單車(chē)企業(yè)在該城市的新車(chē)投放,原因是現(xiàn)有投放量已飽和。從中長(zhǎng)期來(lái)看,不同城市都可能有著一道隱形的單車(chē)投放上限,或說(shuō)將面臨便捷和負(fù)擔(dān)之間的臨界點(diǎn)。
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