近日，有媒體爆料稱摩拜單車或涉挪用押金用于市場擴張，一石激起千層浪，瞬間引發(fā)大家對于共享單車押金問題的廣泛討論。據(jù)估算，目前共享單車企業(yè)所擁有的押金，已達到數(shù)十億。然而如此體量的資金，卻處于企業(yè)自覺監(jiān)管，無法可依的狀態(tài)。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，當前摩拜單車號稱用戶量已達千萬級，而以單用戶299元押金計算，摩拜單車收納的押金應(yīng)達到29.9億。再反過來算一筆賬，摩拜單車平均成本約為1800元，其當前投放車輛約300萬輛，僅車輛一項總成本為54億人民幣，這還不算其運營成本、人員開支等費用。
而其最近一筆融資發(fā)生在今年1月4日，其宣布完成D輪2.15億美元(約合人民幣15億元)的股權(quán)融資，加上此前的數(shù)輪融資，累計總金額近30億。若300萬輛車次及單車平均成本1800元數(shù)據(jù)屬實，除去造車成本54億元，摩拜資金缺口達24億元。
如此巨量的資金缺口，摩拜卻仍在發(fā)起“騎單車送紅包”活動，每日單個紅包最高金額達2000元，并喊出“騎摩拜月入過萬不是夢”，這就比較讓人懷疑其資金來源了，若近30億押金安然躺在資金賬戶上，摩拜從哪里來錢維持其龐大的車輛數(shù)和日常運營開支?
或許可以猜測，若押金安然無恙，那么300萬輛車次及單車平均成本1800元該數(shù)據(jù)必定有誤，兩者必據(jù)其一，孰真孰假，就只能待有關(guān)部門來核實了。
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本文標題：共享單車押金去向成謎，網(wǎng)傳摩拜或挪用押金用于擴張
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