最近幾天，摩拜為了吸引新用戶,不僅推出了“滿城盡帶紅包車”，還跟唯品會搞聯(lián)合促銷，讓用戶免費(fèi)騎摩拜單車。據(jù)了解，摩拜已將紅包金額上限調(diào)到2000元，而且規(guī)定每周一至周五中午12:00，所有摩拜單車都變成紅包車。有專家認(rèn)為，盈利困難又極度燒錢的摩拜，并非打腫臉沖胖子，因?yàn)樗馁Y金池里有一筆巨款，高達(dá)30億的用戶押金。
摩拜官方曾透露，參與騎紅包車的用戶高達(dá)數(shù)百萬人，有專家估計(jì)摩拜為此可能花費(fèi)上億元，“平常我們騎一趟車，摩拜也就賺個(gè)一塊兩塊，可是當(dāng)摩拜開展‘滿城盡帶紅包車’時(shí)，紅包車最低獎勵就有1塊錢。如果從車本攤銷來算，為了填補(bǔ)促銷活動造成的金錢損失，需要若干次常規(guī)騎行帶來的收益，才可以抵消一個(gè)補(bǔ)貼。”更何況，為了吸引用戶深度參與，紅包金額高達(dá)700元、2000元，難怪財(cái)經(jīng)媒體廣泛猜測，摩拜很可能挪用用戶押金在發(fā)紅包。
實(shí)際上，關(guān)于摩拜押金去向的問題，一直都是行業(yè)討論的焦點(diǎn)。當(dāng)友商普遍采取免押金策略時(shí)，在整個(gè)共享單車行業(yè)里，只有摩拜的步伐最慢，依然收取299元高額押金。由此可見，押金是摩拜整個(gè)經(jīng)營戰(zhàn)略的根本。今年2月，央視揭露摩拜已累計(jì)收取近30億押金，且對押金的具體使用情況未做交待，呼吁相關(guān)部門加強(qiáng)對摩拜的監(jiān)管措施。
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