日前，蘋(píng)果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克(Tim Cook)出現(xiàn)在了ofo北京總部。雖然庫(kù)克此行的“官方”目的是“例行參觀(guān)”，但值得注意的是，滴滴參與了ofo的B+輪、C輪、D輪融資，而蘋(píng)果是滴滴的重要投資方之一。是什么在吸引這位蘋(píng)果大佬關(guān)注ofo?答案顯而易見(jiàn)：是與蘋(píng)果同樣持續(xù)不懈的創(chuàng)新。
直擊用戶(hù)體驗(yàn)痛點(diǎn) 第一個(gè)創(chuàng)新單車(chē)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)
尊重用戶(hù)習(xí)慣的創(chuàng)新才是真正的創(chuàng)新，從第一輛ofo小黃車(chē)誕生，ofo就自始至終秉持著這一準(zhǔn)則。市面其他品牌共享單車(chē)踩踏吃力、車(chē)座沒(méi)法調(diào)節(jié)等痛點(diǎn)，在ofo小黃車(chē)身上都早已被完美化解。新一代共享單車(chē)ofo Curve不僅承繼了此前ofo小黃車(chē)輕便好騎的優(yōu)點(diǎn)，更進(jìn)一步把創(chuàng)新理念融入單車(chē)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中：輕便的 “大”車(chē)架，帶有刻度易調(diào)節(jié)的座椅，更穩(wěn)定安全的剎車(chē)系統(tǒng)……無(wú)不體現(xiàn)了ofo對(duì)用戶(hù)的尊重，對(duì)舒適騎行體驗(yàn)的極致追求。攜手電信、華為，為共享單車(chē)首度引入先進(jìn)的NB-loT技術(shù);與飛鴿、鳳凰合作，為不同國(guó)家的用戶(hù)量身定制適合不同體型和地形的車(chē)型，更足見(jiàn)ofo無(wú)微不至的用心與細(xì)心。
引爆市場(chǎng)拓展熱點(diǎn) 第一個(gè)開(kāi)創(chuàng)共享單車(chē)海外版
有媒體報(bào)道，美國(guó)本地的共享單車(chē)每24小時(shí)收費(fèi)22.5美元，使用方式與租車(chē)類(lèi)似，并需要前去門(mén)店提車(chē)。在這樣的背景下，無(wú)論價(jià)格還是使用便利性上都有巨大優(yōu)勢(shì)的ofo小黃車(chē)，率先進(jìn)入海外市場(chǎng)可謂如魚(yú)得水。在2017年3月中旬“西南偏南”大會(huì)(SXSW)期間，得克薩斯州州府奧斯汀城區(qū)街頭不時(shí)可以看到停放在路邊的ofo單車(chē)。這是ofo服務(wù)美國(guó)最大規(guī)模的潮流盛會(huì)，登陸北美市場(chǎng)的首秀，不僅獲得了用戶(hù)的熱烈歡迎，更引來(lái)不少企業(yè)及政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作問(wèn)詢(xún)。此外，ofo還在新加坡確立市場(chǎng)領(lǐng)頭地位，并在英國(guó)倫敦、美國(guó)加州等地區(qū)開(kāi)展試運(yùn)營(yíng)，全面開(kāi)啟海外布局。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，未來(lái)ofo還將為世界其他國(guó)家和地區(qū)提供城市共享單車(chē)服務(wù)。誕生于中國(guó)的ofo小黃車(chē)，已成為“中國(guó)智造”的鮮亮名片，樹(shù)立起全球共享單車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
瞄準(zhǔn)運(yùn)維服務(wù)難點(diǎn) 第一個(gè)整合外部力量降低內(nèi)部成本
隨著上海、北京等地出臺(tái)一系列針對(duì)共享單車(chē)的管理規(guī)范，如何提高共享單車(chē)運(yùn)維能力，成為行業(yè)發(fā)展急需破除的瓶頸。擅長(zhǎng)創(chuàng)新的ofo，在這一領(lǐng)域也有亮眼表現(xiàn)。在深圳，ofo率先與寶安區(qū)合作，推出環(huán)衛(wèi)工人免費(fèi)騎小黃車(chē)活動(dòng)，并借環(huán)衛(wèi)工人之力進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)，成為政府、企業(yè)、用戶(hù)三方協(xié)力共促行業(yè)健康文明發(fā)展的典范。在重慶，在武漢，ofo與政府?dāng)y手打造智能慢行交通體系，從更深化的層面提升運(yùn)維水平。為了給城市運(yùn)維提供更好的硬件，3月初，ofo還和新一代城市自行車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)700Bike聯(lián)合發(fā)布了首款低運(yùn)維共享單車(chē)ofo Curve;3月16日，ofo又與芝麻信用達(dá)成合作，在上海試水免押金服務(wù)。這一連串的舉措，既為ofo爭(zhēng)取到政府支持，又進(jìn)一步贏(yíng)得用戶(hù)芳心，可謂魚(yú)與熊掌兼得。
自2015年6月在全球率先啟動(dòng)以來(lái)，ofo已成為全球規(guī)模最大、成長(zhǎng)最快、覆蓋最廣的共享單車(chē)平臺(tái)。目前已連接超過(guò)220萬(wàn)輛單車(chē)，在全國(guó)43個(gè)城市服務(wù)4億次，并在舊金 山、倫敦、新加坡三個(gè)海外城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，成為中國(guó)第一家全球同步開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)的互聯(lián)網(wǎng)公司。
3月21日，ofo宣布日訂單超過(guò)1000萬(wàn)，成為繼淘寶、滴滴、美團(tuán)之后，全國(guó)第四家日訂單過(guò)千萬(wàn)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，也是共享單車(chē)行業(yè)第一家。目前ofo各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)第二名。
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本文標(biāo)題：ofo首創(chuàng)精神吸引庫(kù)克 共享單車(chē)原創(chuàng)者還有這些第一
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