三星“爆炸門”事件持續(xù)擴散，鋰電池管控迫在眉睫，國內(nèi)外各大手機廠商虎視眈眈
錢童心
[三星已經(jīng)宣布召回全球250萬部手機，預計損失將達10億美元。]
全球航空管理部門上周警告三星Note7的用戶在飛機上禁止使用手機。此后，美國消費品安全委員會（CPSC）也要求三星召回手機。根據(jù)美國法律，CPSC采取召回行動的產(chǎn)品是不可以銷售或者在銷售的。接連不斷的壞消息讓三星股價昨天開盤應(yīng)聲大跌5.5%。
“爆炸門”事件以來，三星股價就一直“跌跌不休”，上周五和周一兩日已經(jīng)累計下跌近10%，市值蒸發(fā)190億美元。三星Note7電池供應(yīng)商SDI股價也大跌6%，創(chuàng)下5個月來單日最大跌幅。
在GalaxyS7的推動下，三星上個月股價創(chuàng)了新高，季度盈利也創(chuàng)下兩年最高，三星剛在成功的跑道上啟動，不料卻瞬間熄了火。
彭博情報分析師JohnButler表示：“近日全球兩大手機巨頭發(fā)布的兩款新品對于手機市場的競爭格局將會有至關(guān)重要的影響，尤其是假日季即將來臨之際，三星的麻煩無疑給蘋果的振興提供契機。
航空公司采取行動
三星已經(jīng)宣布召回全球250萬部手機，預計損失將達10億美元。上周六，三星再度要求已經(jīng)購買Note7的用戶盡快把手機送到服務(wù)中心，召回后被安裝新電池的手機將會在9月19日交還給客戶。
隨著事件不斷發(fā)酵，全球多家航空管理局都采取行動，禁止旅客在飛機上打開或者給三星Note7手機充電。歐洲航空安全局（EASA）和美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）部門上周已經(jīng)發(fā)出警告，緊隨其后的印度民航局也禁止Note7手機托運；新加坡航空也禁止乘客在飛機使用Note7。
美國大部分航空公司也聯(lián)合起來響應(yīng)FAA號召。達美航空在官網(wǎng)上發(fā)布了一條信息，要求旅客配合FAA的規(guī)定；美國西南航空發(fā)言人也表示，公司將會盡快在網(wǎng)絡(luò)以及社交媒體平臺發(fā)布FAA的建議，增強旅客自我保護意識；美國SpiritAirline則會在旅客登記前的12小時給旅客發(fā)送短信提示；美國航空和JetBlue也都已經(jīng)和FAA相關(guān)部門碰頭就此事件進行進一步的磋商，JetBlue表示將會加強空乘人員的培訓，使得他們能夠回答旅客的問題。
今年2月，聯(lián)合國國際民航組織就發(fā)布規(guī)定，禁止乘客將鋰電池托運，不過該組織并未對含有鋰電池的手機的擺放位置做出規(guī)定，因為他們認為手機著火能夠很容易被撲滅。但是三星“爆炸門”發(fā)生后，美國航線飛行員聯(lián)盟就提出目前當局對于鋰電池的管控并不能滿足安全需求。
研發(fā)更安全的電池
手機爆炸看起來似乎是一件怪事，但手機電池的化學性質(zhì)決定它們確實有可能著火并爆炸。美國康奈爾大學材料科學家LyndenArcher表示：“從理論上講，我們已經(jīng)可以使鋰電池續(xù)航時間達到90%的極限值。所以，各大手機廠商都在向極限努力，希望獲得盡可能長的續(xù)航時間。這就有點像在進行一場軍備競賽。這種趨勢正在產(chǎn)生另一種趨勢，電池事故越來越容易發(fā)生。”
三星將GalaxyNote7的召回歸咎于部分手機上，原本不能互相接觸的電池陰陽兩極觸碰到一起。由于電池相對的兩側(cè)有陰陽兩個電極，陰極里充滿鋰元素，它是“燃料”存儲的地方。在充電期間，鋰離子從陰極移動到陽極。當電池使用時，鋰離子向相反的方向移動。在陰極和陽極之間的是被稱為電解質(zhì)的化學物質(zhì)，它們能夠幫助電離子移動，傳導電流。雖然電離子需要從一側(cè)移動到另一側(cè)，但陰陽兩極本身絕對不能接觸。為了防止這種情況發(fā)生，電池制造商在陰陽兩極之間插入了隔板。
Note7的電池問題是隔板有缺陷，使陰陽兩極觸碰到一起。“這被認為是最糟糕的失敗，因為它極有可能會引起火花，甚至可能發(fā)生爆炸。”LyndenArcher說，“當兩個電極接觸時，電能直接流向中間的電解質(zhì)而非兩側(cè)的電極。”
電解質(zhì)本身是不太穩(wěn)定的，電離子在其中的移動也會不穩(wěn)定。當有大量的熱量產(chǎn)生時，無論是通過兩個電極互相接觸還是僅僅因為外部過熱，電解質(zhì)都可能與其他化學物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生氣體，釋放更多的熱量。隨著化學反應(yīng)的反復發(fā)生，氣體以越來越快的速度釋放越來越多的熱量。這個過程將產(chǎn)生“熱失控”，并可能導致起火。
為此，一些科學家正在試圖開發(fā)一種不容易起火的電解質(zhì)。這些電解質(zhì)被稱為“離子液體”。提供能源解決方案的技術(shù)公司NohmsTechnology公司首席技術(shù)官SuryaMoganty表示：“與一般電解質(zhì)相比，‘離子液體’需要更多的熱量才會形成可燃氣體。這種新型電解質(zhì)要安全得多，但也有可能縮短電池續(xù)航時間。”
國產(chǎn)手機的機遇
根據(jù)瑞信的預測，三星每賣出一部Note7手機，收入將增加600美元，利潤增加108美元。據(jù)三星此前預測，Note7的當季出貨量能達到400萬~500萬部，第四季度出貨量將翻番至800萬~900萬部。
但這次“爆炸門”事件發(fā)生的時間確實不能再糟糕了，就在蘋果新品發(fā)布會的前一周，深圳諦源光科總經(jīng)理黃少云對《第一財經(jīng)日報》記者表示：“三星把Note7搶在蘋果iPhone7之前推出，而且發(fā)布之初產(chǎn)生了非常好的反響，這原本是三星把競爭對手遠遠甩在后面的好機會，沒想到卻弄巧成拙，這對三星的打擊是很大的。召回后要重新?lián)Q電池、重新建立市場信心，這個過程是漫長的。”
智能手機的競爭越來越激烈，已經(jīng)容不得企業(yè)犯一點點錯。根據(jù)IDC近期發(fā)布的研究報告，全球智能手機今年的增長將僅為1.6%，比去年超過10%的增長大幅縮水。而三星的這個低級錯誤卻給了中國本土手機品牌擴大市場份額的好機會。
一位不愿透露姓名的接近三星的人士表示：“三星‘爆炸門’會對OPPO、華為等國產(chǎn)手機品牌提供市場機遇。以O(shè)PPO為例，今年10月到明年一季度不到半年時間，OPPO給高通芯片下的訂單量是5400萬套左右，這比今年同期的出貨量要高出6%至7%。”
咨詢機構(gòu)CCSInsight分析師GeoffBlaber表示：“如果消費者要等上很長一段時間，這很有可能會為競爭對手打開一扇門。”盡管如此，三星的用戶也并非都會轉(zhuǎn)向蘋果。研究機構(gòu)Canalys亞太研究總監(jiān)彭路平表示：“想要購買Note7的用戶，他們可以選擇年初發(fā)布的S7，在配置上除了手寫筆之外，其他功能都類似。”
國際知名消費電子研究機構(gòu)中國區(qū)一名高管對《第一財經(jīng)日報》表示：“供應(yīng)商管理不善加上競爭對手在黑，三星這次麻煩不小。”他還透露，電池只暴露了質(zhì)量方面的一個問題，三星的生產(chǎn)設(shè)計都過于分散，這影響了它的整體質(zhì)量，包括發(fā)熱、導電等等，因此這次事故算是偶然中的必然。
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本文標題：三星“爆炸”效應(yīng) 國內(nèi)外各大手機廠商虎視眈眈
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