9月1日，優速快遞官方宣布大包裹戰略升級，將2015年8月定位的主打3至50公斤大包裹快遞門到門的產品戰略，升級為2至100公斤，專注于提供2至100公斤的大包裹快遞服務。
優速快遞去年宣布戰略轉型，實施差異化發展，將產品戰略定位于提供3至50公斤段的大包裹快遞服務，時至今日，恰逢一年時間，優速快遞再次宣布升級大包裹快遞的服務公斤段。在快遞和快運互相滲透融合的背景下，邊界不斷模糊，優速快遞此時宣布升級大包裹戰略，必定是順應市場變化下采取的戰略應對。
優速快遞常務副總裁彭方輝向記者介紹，自去年8月份實施大包裹戰略以來，3至50公斤段的大包裹業務量超過了60%的增長，利潤相比同期也有大幅度提升。今年3月份還推出了“350限時達”服務，承諾線路范圍內48小時送達，延誤最高可獲得150元的運費賠償。“350限時達”實施不到半年，各條限時達線路的平均簽收率保持在92%以上。優速快遞這一系列針對大包裹落地的舉措得到了市場和客戶的肯定，證明了優速大包裹戰略的正確定位。
記者在采訪中還了解到，優速的拳頭產品“350限時達”將順應升級為“2100限時達”。“2100限時達”顧名思義，是指用戶在寄遞2到100公斤大包裹時，為用戶提供限時送達的服務，并承諾在送達日21:00前完成客戶簽收。目前開通的線路有，華東五市(上海、南京、寧波、無錫、杭州)至廣東五市(深圳、廣州、東莞、中山、佛山)之間，全程寄遞時限保持在48小時內;成都、重慶(主城區)至廣東五市、上海至成都、重慶(主城區)之間對流快件，在72小時之內完成。同時，優速還鄭重對市場承諾，“2100限時達”如因優速方面原因造成的工作日派件延誤，將按產生的實際運費進行賠付，目前快遞行業內能夠做出延誤賠付實際運費的快遞企業還寥寥無幾。
優速快遞董事長余聯兵先生向記者透露，此次大包裹戰略的升級，一是順應市場發展需求，滿足客戶自身多樣化的大包裹產品寄遞需求。同時優速快遞還將致力于解決大包裹操作標準化的難題，以及為行業提供物流解決方案。二是全面促進服務品質的提升。目前“350限時達”升級為“2100限時達”，除了增加更多的限時達線路外，還在原先延誤最高賠付150元運費的基礎上，調整為延誤賠付實際運費，這是讓市場倒逼優速快遞服務品質的提升，一切圍繞用戶需求才是快遞企業持續發展的核心，這也是優速在獲得A輪融資之后重點打造的核心競爭力。三是，自身基礎運營能力已經取得了長足的進步。2015年到2016年間，優速投入巨資改擴建了全國70多個分撥中心及操作設備，新增了600條干線運輸線路，信息技術水平也有顯著提高。這使得優速在軟件和硬件上都更有能力也更有信心應對大包裹市場發展，也有足夠的能力應對日益加劇的快遞市場競爭。
快遞行業近幾年一直保持高速增長，但也陷入同質化競爭尷尬。業內專家表示，優速此舉是行業差異化發展的有益嘗試，對快遞行業持續健康發展有積極意義。
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本文標題：大包裹升級，優速快遞再推重磅戰略
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