昨天，天津至秦皇島的高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱津秦高鐵)正式通車。這條新高鐵雖遠(yuǎn)在千里之外，對(duì)于杭州來(lái)說(shuō)，這意味著，到了年底，杭州北上，直通東北三省的高鐵將全線打通。
杭州高鐵北上東三省暫時(shí)需在天津轉(zhuǎn)車
在津秦高鐵未開(kāi)通之前，杭州到南京的杭寧高鐵、南京至天津的京滬高鐵部分，秦皇島至沈陽(yáng)的秦沈客運(yùn)專線部分，沈陽(yáng)至大連、哈爾濱的哈大高鐵等都已經(jīng)開(kāi)通，可以說(shuō)，在東北三省高鐵已經(jīng)成網(wǎng)的情況下，杭州北上，高鐵直達(dá)只能到京津地區(qū)，無(wú)法繼續(xù)延伸進(jìn)東北，就缺津秦高鐵這一段了。
津秦高鐵，自天津站起，跨越261.3公里之后，到達(dá)秦皇島，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，于今年8月初開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，10月下旬試運(yùn)行，終于在昨天開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這意味著，杭州去往東北三省的高鐵“經(jīng)脈”已全線打通。
目前，因?yàn)榻蚯馗哞F的開(kāi)通，天津新增了5趟去往東北三省方向的始發(fā)列車，分別是：天津西——哈爾濱西G410/G409；天津西——沈陽(yáng)北G416/G415；天津西——沈陽(yáng)G420/G419；天津西——長(zhǎng)春G426/G425；天津西——大連北G430/G429。
現(xiàn)在所了解到的是，初期杭州暫時(shí)只能直通沈陽(yáng)，另有消息稱，在12月28日左右，將開(kāi)通寧波直達(dá)沈陽(yáng)北的一趟高鐵，途經(jīng)杭州。
杭州人想去哈爾濱、大連、長(zhǎng)春，目前沒(méi)有直通車計(jì)劃，可以選擇到天津西站進(jìn)行轉(zhuǎn)車。
從杭州坐高鐵到沈陽(yáng)朝發(fā)夕至成為可能
津秦高鐵打通了杭州北上東北三省的“經(jīng)脈”，對(duì)于杭州人來(lái)說(shuō)，北上東北三省又多了一種選擇。
以杭州-沈陽(yáng)為例。昨天，記者在網(wǎng)上查了一下：從杭州到沈陽(yáng)，坐高鐵的話，即使在天津西轉(zhuǎn)車，也可以朝發(fā)夕至，具體路線：杭州東—天津西(G54)，發(fā)車時(shí)間為9：30，到站時(shí)間為15:10，途中運(yùn)行時(shí)間5小時(shí)40分，二等座500元，一等座842.5元；接著坐天津西—沈陽(yáng)北(G426/G427)次列車，發(fā)車時(shí)間為15:56，到站時(shí)間為19:59，途中運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)3分，二等座242.5元，一等座352.5元。
這么一算，若早上9點(diǎn)半從杭州出發(fā)，晚上8點(diǎn)之前就可以到達(dá)沈陽(yáng)，除去在天津西等車的40來(lái)分鐘，實(shí)際需要乘坐高鐵的時(shí)間為9小時(shí)43分，全程二等座，花費(fèi)是742.5元，換乘普通列車的話，則需要花上1天10小時(shí)54分的時(shí)間到達(dá)沈陽(yáng)。
如果是飛機(jī)出行，昨天記者在去哪兒網(wǎng)上查詢，杭州到沈陽(yáng)的直達(dá)機(jī)票，即使打了折扣，價(jià)格也普遍在900元以上；而從杭州到天津轉(zhuǎn)機(jī)再到沈陽(yáng)，這樣的票價(jià)雖然相對(duì)便宜，最低可以在300元左右(不包括稅費(fèi))，但轉(zhuǎn)機(jī)停留機(jī)場(chǎng)的等待時(shí)間至少要4個(gè)小時(shí)，最長(zhǎng)等待時(shí)間將近11個(gè)小時(shí)。
如果年底杭州直通沈陽(yáng)后，估算8個(gè)多小時(shí)即可到達(dá)。
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