近日北京市地方標準《市政交通一卡通技術(shù)規(guī)范》開始征求民意。根據(jù)該標準，未來一卡通的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛，并有望實現(xiàn)身份識別功能。這意味著以后市民購買市政交通一卡通，將需要持身份證，但好處也是顯而易見的——再出現(xiàn)卡片丟失就可以掛失補辦了。
擬增鐵路購票功能
記者從市質(zhì)監(jiān)局獲悉，新的市政交通一卡通標準，由市交通信息中心、一卡通公司起草，對市政交通一卡通系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)功能、業(yè)務(wù)流程及應(yīng)用范圍進行了規(guī)定。據(jù)統(tǒng)計，目前本市一卡通發(fā)卡數(shù)量已超過6000萬張。記者通過比對發(fā)現(xiàn)，相較舊標準里的應(yīng)用范圍，新標準中的一卡通應(yīng)用，對2005年發(fā)布的市政交通一卡通技術(shù)標準進行了調(diào)整和補充。
舊標準中，一卡通卡支持交通、市政領(lǐng)域及小額付費支付等“一卡多用”功能。新標準則在交通領(lǐng)域增加了鐵路客運應(yīng)用、自行車租賃應(yīng)用；將小額支付轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)應(yīng)用領(lǐng)域；增加了利用網(wǎng)絡(luò)便攜式讀寫器，實現(xiàn)一卡通卡網(wǎng)絡(luò)購物、付費的要求；增加了信息管理領(lǐng)域，與樓宇、酒店、校園、企業(yè)、園區(qū)等管理系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)將一卡通卡作為身份識別及信息管理介質(zhì)的要求，應(yīng)用更廣。
據(jù)了解，新標準盡管還在征求意見當中，但一卡通的“身份”如今早已今非昔比了，很多新標準中規(guī)定的內(nèi)容，已在現(xiàn)實應(yīng)用中率先實現(xiàn)。北京去年6月啟用的公共自行車租賃，已經(jīng)實現(xiàn)用一卡通租還車輛；物美超市、美廉美超市也設(shè)立了一卡通結(jié)算的專門收銀臺。一卡通最新的支付配件“飛付卡”也于8月底推出，一卡通通過網(wǎng)絡(luò)輕松充值、購物的功能也已實現(xiàn)。
丟失可以掛失補辦
經(jīng)過幾年的推行，市政交通一卡通在北京已基本達到“人手一張”，但讓不少用戶心存不滿的是“一卡通”目前并沒有實名制，也就是說，如果丟失無法掛失補辦，這導致一些市民不敢往卡里充太多的錢。
此前，針對市民提出的一卡通丟失不補的抱怨，北京市政交通一卡通公司相關(guān)負責人稱，“一卡通并非實名制的卡片，無個人信息，所以丟失無法掛失也就不能補辦。”
而新標準中，一卡通有望實現(xiàn)身份識別功能，今后市民購買卡片需要憑身份證購買，對有的用戶來說，雖然增添了一點麻煩，但同時也意味著，丟失無法補辦的難題也將迎刃而解。
晨報記者 鄒樂 陳琳
(北京晨報)
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本文標題：北京一卡通有望實現(xiàn)實名制 擬增鐵路購票功能
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