昨日，創(chuàng)業(yè)板股票慘不忍睹，盤中指數(shù)跌幅一度接近5%。創(chuàng)業(yè)板股票的集體大跌，主要緣于“創(chuàng)業(yè)板即將集中批量發(fā)行”的消息。同時，隨著“3·15”的臨近，最容易跑出“黑馬”的中小盤股，也成為頻現(xiàn)“黑天鵝”的聚居地。不良的預期，最終誘發(fā)了創(chuàng)業(yè)板股票的集體重挫。在昨日兩市跌幅榜前十中，有六只創(chuàng)業(yè)板股票入選。其中，賽為智能(300044)在5745萬元資金凈流出的打壓下，報收跌停。
據(jù)報道，證監(jiān)會相關(guān)負責人近日表示，下一階段證監(jiān)會將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)板的發(fā)行方式。投行圈普遍將之解讀為“創(chuàng)業(yè)板將集中批量發(fā)行”。一旦預期成真，目前創(chuàng)業(yè)板中的小盤股們將不再稀缺，隨著超募的上市公司的逐漸減少，小盤股的估值中樞也將逐步下移，這對此前一直“三高”發(fā)行的小盤股來說，絕對不是一個好消息。
賽為智能于2010年1月20日在創(chuàng)業(yè)板上市，首發(fā)流通股2000萬股，發(fā)行價為22元，發(fā)行市盈率高達81.48倍。公司主營為城市軌道交通、鐵路、建筑行業(yè)提供智能化系統(tǒng)解決方案，利潤主要來源于自產(chǎn)軟件、技術(shù)服務及系統(tǒng)集成。2005-2008年，公司連續(xù)四年被智能建筑專業(yè)委員會評定為“智能工程完成量全國50強”，從而成為國內(nèi)城市軌道交通智能化和建筑智能化的知名品牌。
公司日前發(fā)布的2012年年報顯示，公司去年實現(xiàn)凈利潤3783.99萬元，增長45.97%，并推出“每10股轉(zhuǎn)增12股派1元(含稅)”的高送轉(zhuǎn)預案;公司預計，今年一季度凈利潤為472.43萬元至545.12萬元，將比上年同期增長30%-50%。在靚麗的年報和高送轉(zhuǎn)分配方案的背后，公司的高管卻在悄悄地大筆減持公司的股份。隨后，有媒體質(zhì)疑公司2012年年報中有一筆700余萬元的應收賬款，公司尚未給出合理解釋;同時，公司募投項目的累計投資額越來越少，在2011年末對高鐵信息化項目累計投資額達到1972.45萬元、2012年還有繼續(xù)投入的情況下，2012年末的累計投資額卻變成1524.13萬元。盡管直到目前賽為智能仍未對以上質(zhì)疑給出合理解釋，但公司的股價已經(jīng)以跌停的方式做出了回應。
在此前的高送轉(zhuǎn)預期下，賽為智能的股價從去年12月4日至今年1月23日，曾大漲將近150%。以往的交易龍虎榜信息顯示，游資是該股上漲的主導力量，但在1月23日之后的龍虎榜上基本呈現(xiàn)“資金凈流出”的態(tài)勢。最近20天的資金流向數(shù)據(jù)顯示，小機構(gòu)資金凈流出1.25億元，大機構(gòu)資金凈流入5000萬元;最近5個交易日數(shù)據(jù)顯示，大中機構(gòu)和小機構(gòu)資金均流出5000萬元以上，散戶資金卻始終凈流入。由此可見，在收獲可觀的漲幅之后，面對利空消息的打壓，已經(jīng)有敏感的機構(gòu)資金開始選擇撤離。
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本文標題：賽為智能：小盤股失寵跌停
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