在2011年及2012年第一季度取得不俗業績之后，軸研科技(002046，收盤價17.25元)再次推出產能擴張計劃。5月23日，軸研科技宣布，將合計投資約2.5億元建設790萬套低噪音軸承項目和年產50萬套精密軸承項目。這兩個項目建成后將為軸研科技貢獻約6585萬元的年利潤。這兩個項目的建設期為一年，即有望在2013年為公司貢獻業績。
值得注意的是，軸研科技此前配股融資3.9億元投向 “大型數控機床主軸用高速精密軸承”和“精密型重型機械軸承”兩個項目，而這兩個項目也有望在2013年釋放產能，達產后合計將為公司帶來超過1億元的年利潤。
也就是說，如果上述總計四個項目全部達產并達到預期，公司未來年利潤將是2011年利潤總額7608萬元的3倍。
擬投2.5億建設兩項目
5月23日，軸研科技公告稱，計劃分別投資1.23億元和1.26億元在阜陽建設“790萬套低噪音軸承生產設施項目”和“年產50萬套精密軸承生產線項目”。兩個項目將分別實現年產低噪音軸承790萬套和年產50萬套精密軸承的產能。
一位不愿具名的券商分析師告訴《每日經濟新聞》記者，軸研科技目前的產能確實處于滿負荷狀態，因此公司近年來迅速擴充產能。
就在今年3月，軸研科技剛剛通過了配股融資，募集資金3.9億元投向“大型數控機床主軸用高速精密軸承”和“精密型重型機械軸承”兩個項目。“大型數控機床主軸用高速精密軸承”項目預計實現設計年產大型數控機床用電主軸300臺，年產大型數控機床主軸用高速精密軸承6萬套；“精密型重型機械軸承”項目達產后，預計年產各類特大型軸承2200套、大型軸承6600套，合計8800套。
據了解，軸研科技還作為牽頭單位研制 “高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術研究與應用”項目，并獲得國家支持。
海通證券分析師龍華認為，由于高鐵及高速鐵路軸承項目短期不能形成收入，暫不對其進行預測，考慮公司作為項目牽頭人，一旦項目研制完成后，公司有資格成為國內唯一供貨商。
此外，軸研科技董事長吳宗彥日前對投資者表示，公司2012年度擬投資的新項目有：特種軸承研發生產基地廠房建設、高性能離合器軸承研發生產基地、高速鐵路及軌道交通軸承研發生產基地、特種材料標準化廠房建設。
未來業績有望翻2倍
《每日經濟新聞》記者簡單計算發現，上述四個項目全部達產并達到預定利潤水平的話，將給軸研科技帶來共計1.66億元的年利潤，相比2011年利潤總額7608萬元增加2倍。上述不愿具名的券商分析師直言，看好軸研科技未來的發展。
軸研科技董秘俞瑋也在回答投資者提問時表示，公司2012年的利潤主要來源于公司現有的優勢業務，預計下半年在精密軸承業務上會有新的生產能力投放。
軸研科技2011年年報和2012年一季度報顯示，公司凈利潤增幅均高于主營業務收入增幅。2011年，軸研科技實現營業收入6.16億元，同比增18.10%，實現凈利潤6354萬元，同比增長32.83%；而2012年一季度，其實現營業總收入1.54億元，同比增長11.59%，實現凈利潤1557.6萬元，同比增79.83%。
對于凈利潤增幅擴大的原因，海通證券分析師龍華認為，這是因為公司的收入結構發生變化。2011年低利潤率的軸承鋼及軸承貿易業務收入1.4億元，同比減少17.78%，而軸承實現收入3.4億元，同比增長61%。而對于其未來的發展，龍華認為，由于公司業務的歷史基數極低、產品高質平價、市場容量巨大，持續增長能力較強，未來2～3年可實現30%以上增長。
東興證券分析師王明德同樣看好軸研科技的發展。他表示，看好公司未來在精密機床軸承、電主軸、大型特大型軸承等產品替代進口的空間。另外，公司未來若能在高鐵軸承項目上取得突破，業績將跨上一個臺階。
值得一提的是，業務的擴張帶來的資金需求，使得投資者對軸研科技的融資問題十分關注。軸研科技董秘俞瑋曾公開表示，公司將根據實際情況進行融資方式的選擇。但至于是何種融資方式，《每日經濟新聞》記者昨日也致電軸研科技董秘辦，但其辦公電話一直無人接聽。
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本文標題：軸研科技加速擴張產能 分析師看好業績
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