央行日前發(fā)布了第二批獲得第三方支付牌照的企業(yè)名單，共計13家。值得注意的是，一家名為聯(lián)動優(yōu)勢電子商務(wù)有限公司(以下簡稱“聯(lián)動優(yōu)勢”)的企業(yè)榜上有名，其背后發(fā)起人及股東之一正是中國移動，這意味著中國移動“曲線”成為第一家獲得第三方支付牌照的運營商。
至此，我國獲得牌照的第三方支付企業(yè)達到40家。與此同時，行業(yè)龍頭如支付寶已經(jīng)通過并購擴大支付版圖，其他幾家首批獲牌公司也有相關(guān)計劃。業(yè)內(nèi)預(yù)計，隨著第三方支付資格的明朗，行業(yè)并購及整合大幕將逐步開啟。
公開資料顯示，聯(lián)動優(yōu)勢由中國移動、中國銀聯(lián)于2003年8月聯(lián)合發(fā)起成立。截至2010年底，服務(wù)用戶超過4億，年處理資金300億元。 2011年3月，中國電信支付公司正式成立，名為“天翼電子商務(wù)有限公司”。2011年4月，中國聯(lián)通宣布組建了聯(lián)通沃易付網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司；7月，中國移動手機支付公司“中移電子商務(wù)有限公司”悄然掛牌。
記者昨日從業(yè)內(nèi)了解到，目前這三大運營商直屬支付公司的第三方支付牌照申請仍在“走流程”，而受公司歷史及申請時間所限，真正獲得許可恐怕還需一段時間。
上述人士透露，不排除三大公司會通過收購已獲得牌照的第三方支付企業(yè)來實現(xiàn)合規(guī)；但具體操作仍會比較復(fù)雜。“各公司要考慮自身的體制、運作方式和資源稟賦等多重因素”。
無論以何種方式，運營商在支付領(lǐng)域一定不會缺席。中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李易指出，運營商作為移動支付的重要傳輸通道，在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位不可取代，因此獲得牌照只是時間問題。而獲得第三方支付許可，也有利于為運營商布局移動支付掃清障礙。
實際上，已取得牌照的第三方支付企業(yè)只是拿到入場證。李易表示，如果拿到牌照的民營企業(yè)沒有實際落地的業(yè)務(wù)，難免在激烈競爭中被淘汰。
昨日，首批獲牌的支付龍頭支付寶宣布全資收購安卡國際集團旗下的第三方支付服務(wù)公司安卡支付，成為繼2011年5月央行頒發(fā)首批《支付業(yè)務(wù)許可證》后，國內(nèi)第三方支付行業(yè)首次公開披露的并購行為。
據(jù)悉，安卡支付為航旅業(yè)支付龍頭，為國泰、港龍等多家大型航空公司提供線上支付服務(wù)。收購?fù)瓿珊螅Ц秾毰c安卡支付的業(yè)務(wù)會進行整合，助力支付寶布局航旅支付市場。
對此，國內(nèi)航空支付龍頭匯付天下總裁周曄表示“歡迎競爭”。他同時透露，匯付天下也在積極籌劃并購擴張，目標(biāo)瞄準那些有助于公司在細分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速擴張的企業(yè)。
“接下來將是支付行業(yè)的密集并購期。”李易表示，一方面，擁有牌照稀缺資源的中小公司可能被產(chǎn)業(yè)鏈上下游的實力公司收購；另一方面，已經(jīng)獲得牌照的龍頭也會通過兼并收購搶占細分市場。
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