近日，國行第一架搭載無線局域網(wifi)功能的飛機實現首航。此外，東航亦表示將引入可上寬帶網的寬體客機。但值得注意的是，這類飛機上的網絡服務并非廣義上的連接互聯網，而只是在機艙內，通過wifi構建起小型局域網，乘客可通過自己的筆記本電腦或平板電腦等終端，登錄該網絡，共享其中的內容或進行網絡社區活動。至于何時才能在飛機上實現與互聯網的聯通和撥打電話，航空公司方面目前仍無法給予時間表。不過一家通信終端制造企業的研發部負責人告訴南都記者，目前已有技術可實現，但礙于運行成本等問題，無法成為現實。盡管如此，在一些互聯網從業者眼中，“嘗鮮”的國航與東航，已能夠通過現有的小型局域網服務，獲得滾滾財源。
網絡未能連接地面
按照國航方面透露的信息，其首家搭載無線局域網功能的航班，將于今日首航，從北京飛往成都。屆時，機上旅客可以通過筆記本電腦、平板電腦終端設備連接機艙內的小型局域網。此后，國航將逐步在全機隊推廣機上無線局域網。此外，東航亦在一架武漢至北京航班的頭等艙中，為乘客提供無線上網功能，可實現在線聽歌、看電影等。而近來通過開啟A380航班賺足眼球的南航，亦表示很快便可在機艙內為乘客提供無線網絡服務。
不過據了解，上述所有已實現或將要實現的機艙內上網業務，仍停留在“自娛自樂”的階段。即機艙空間內所產生的網絡并不能與地面網絡發生連接，只是在機艙內實現網絡互通而已。不過國航方面已率先表示，未來將進一步通過該網絡實現地空通訊，屆時旅客就可通過網絡接入互聯網，自由與地面互動。
值得注意的是，盡管目前市面上大多數智能手機已帶有wifi功能，但它們仍被定位在“禁用”的行列。即任何手機不可在提供無線局域網服務的航班上使用，即便取下了手機卡也不可以。
手機有wifi也不能開機
“什么時候飛機上的局域網能與地面聯通，接入廣域互聯網。根本問題不是技術，而是成本。”通信產品制造商宇龍通信一位技術人員向南都記者表示，航空公司方面的表述沒有問題，即便是現在，將地空網(指互聯網和機艙內的局域網)連接起來也是可以實現的。不過這需要在機艙內增添一些特殊的設備。
不過從目前全球的產業化進程來看，因為沒有大規模商用，成本高昂是一大問題。在解決之前，很難預見實現的一天。至于在飛機上打電話，該人士稱“更是遙遙無期”。“技術上同樣沒問題，但即便有一絲可能出現的風險，這也是不可能被認可的。” 上一頁1 2 下一頁
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本文標題：航班實現撥打電話無時間表 飛機上網成噱頭
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