越南則因與前蘇聯戰略上的特殊關系，最早在1980年代與蘇聯石油公司建立勘探框架協議和聯合體。其采取的合資模式為其他國家模仿。越政府以油氣資源入股，從歐美油企獲得資金和技術，并形成穩定的開采格局。據越南2000年修訂的《石油法》，外資在合資公司持股最高可達80%。
開采數量第二的馬來西亞與越南模式相當，據稱已在爭議地帶打下90多口豐產油氣井，每年獲利30億至50億美元。
相比之下，近期與中國爭端激烈的菲律賓，在油氣田開采量和合資政策上其實都更為保守。當地石油企業控制的在巴拉望省以西未實際開采的油氣田仍為多數，但如果中國公司希望合作，現較為親美的阿基諾政府會如何處理審批事項，仍然是未知數。
由于中國國內市場份額巨大，通過外交途徑警告歐美石油企業在爭議地帶的活動一度帶來效果。據外媒報道，英國石油公司(BP)，美國雪佛龍(Chevron)等巨頭都曾因此退出或暫停在中越爭議地帶的開采項目。反而在國家利益上更為倚重石油資源的俄羅斯石油公司更為強硬。
中國油企何時能具備更成熟的深海鉆井技術，并獲得更大的主動建立聯合體的政策支撐，將是未來南海資源開采格局的關鍵。“很難想象，中國有哪個政府部門能審批和評估清楚每一個國家的具體項目。”林智聰說。
一位在菲律賓海域合資開采逾30年石油的上市公司總裁對本報記者說，“我曾經在北京與傅成玉(原中海油董事長，現中石化董事長)見面，當時菲本地油企都很關心這次會見，我們可以把與中國合作看做單純的生意，但中國方面需要的程序其實更多。”
一家熟悉當地礦產開采資源的咨詢公司則看到另一趨勢：許多沿海的民營企業主希望進入資源領域，但不熟悉當地法律被合作方欺騙。“他們(民企)太著急，而地方國企的決策有時候又太慢。有一個西北的礦產國企，都來看了十年，還沒做出什么大項目。”他說。
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